インタースポーツがついに、その価格が印象的な超実用的な電動自転車を発売

«10月を目標にしています» : ほら私たちが言われたこと昨年6月に開催されたプレスデーでのインタースポーツの代表者。編集部に送られたプレスリリースからわかるように、新しいナカムラクロスシティ+が正式に発売されるまで、最終的に11月中旬まで待たなければなりませんでした。

超充実した設備

このモデルは、都市部に住むカップルとファミリーという2つのユーザーターゲットをターゲットとしています。どうやって ？いわゆるフォーマットのおかげでミッドテールわずかに延長されたリアアクスルのおかげで、追加の大人または子供を収容できるようになります。それでもその長さは、ロングテールしたがって、この用語はミッドテール。

中村中村は再び、電動自転車標準装備: 強化後部荷物ラック (60 kg のサポートおよび MIK 互換)、フットレスト、クッション、安全ハンドル、および前部荷物ラック (10 kg のサポート)。このようなレベルの設備を保証することは、まさにこのグループのトレードマークです。

このバイクのもう一つの強み：トルク70 Nmのnaka E-Power Oneセントラルモーターの存在。2200ユーロという価格で、今日ではモーターを備えたセントラルモーターを搭載したVAEに出会うのは比較的珍しいと言えます。トルクセンサーを使用すると、自然で応答性の高い電気的動作が保証されます。

より余裕のあるバッテリー

その他の良いニュース: Intersport は昨年 6 月に 460 Wh のバッテリーを採用していましたが、最終的には 504 Wh の蓄電池が好まれました。このエネルギー容量により、おそらくエコモードで最大 80 km の航続距離が保証されるはずです。注意してください: いくつかの要因が自律性に影響します (支援モード、体重、高度)。

特に注目を集めているアシストモードが、道路状況やユーザーのニーズに応じてパワーを自動調整する「ナカスマート」です。これは、エンジン メーカーや製造業者の間でますます人気が高まっているモードです。ボッシュたとえば、彼はしばらく前から自分のものを持っています。

エントリーレベルのトランスミッション

Tektro 4 ピストン油圧ディスク ブレーキ、24 インチ タイヤ (「ノーネーム」ブランド)、または 8 速 Shimano Altus トランスミッション (比較的初心者向け) など、テクニカル シートの残りの部分で覚えておくべき内容は次のとおりです。インタースポーツによると、ナカムラクロスシティ+はすでに店舗とオンラインで入手可能だという。確認したところ、彼のサイトにはまだ何も表示されていません。

ナカムラ クロスシティ + の価格は 2,200 ユーロで発売されますが、国や地域のさまざまな援助により価格が 2,000 ユーロを下回る可能性は考慮されていません。

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