プジョー、シトロエン、ジープ、オペルの新型電気自動車が遅れている：その理由はここにある

2 年以上にわたって、電気自動車本当に面倒なことになる可能性があります。そして、製造業者がその矢面に立たされているのには十分な理由があります。半導体不足、生産が非常に複雑になります。部品が不足しており、需要がますます高まっているにもかかわらず、ブランドは必然的にペースを落とさなければなりません。言うまでもなく、ウクライナの戦争、これはブランドにも新たな打撃を与えました。

点火遅れ

メーカーも適応してきており、一部の企業はカタログを確認して機器を削除する、 としてアウディ Q4 e-tron のヒートポンプ。の側にステラ一方で、これまでのところ物事は順調に進んでいるように見えました。しかし、フランスとイタリアのグループは現在、イタリアに直接影響を与える別の問題に直面している。顧客への配達時間。

新品の156馬力エンジンを搭載した電気自動車を注文した人は皆、辛抱強く待つ必要があるだろう。のジャーナリストが説明したように、私はアーガス、プジョーその生産を延期したe-20810月にはこのエンジンを搭載。そして今回、最初の納入は当初、昨年の3月に開始される予定でした。

しかし、この遅れの理由は何でしょうか?同社は次のように主張してこれを正当化するこのエンジンの需要の増加は現在、グループのほぼすべての電動レンジを備えていますが、工場の生産が追いついていません。トレメリーのサイトは圧倒され、そのペースに追いつくのはもはや十分ではありません。もちろん、これは電気自動車にも関係しますが、それだけではありません。実際、このエンジンを搭載したすべての車が影響を受けます。

これは、DS3 イーテンス、 どれの今年の少し初めにテストしました、 だけでなくジープ アベンジャーそしてオペルモカエレクトリック。このエンジンには、プジョー e-2008 のスタイルが変更されました、しないでくださいエッセイも読む価値があります私たちのコラムの中だけでなく、オペル コルサ e およびその他のシトロエン ë-C4 のフェイスリフト。

別の理由

この需要の増加と、維持することがほぼ不可能な新たな地獄のようなペースにより、プジョーは小型136馬力エンジンをカタログに戻す。後者により、電動 208 が絶対に欲しいが、必ずしもより多くの電力を必要としない顧客の需要を満たすことが可能になります。問題は、このユニットに搭載されているバッテリーが 50 kWh と小さいため、航続距離が 360 キロメートルに制限されることです。

54 kWh の電力により、グループの車の走行距離は 400 キロメートルに達します。WLTPサイクルに従って。しかしジャーナリストらは、打ち上げが延期された別の理由を提唱した。後者は、ライオンのメーカーが何よりもライオンを支持したいと説明しています。e-208のモデルチェンジ、来年10月に生産が開始されます。同社はまた、e-308このより効率的なエンジンを搭載しています。

そうならないということですか？156馬力で400km走行可能な新しいバッテリーを搭載した現在のe-208を購入することは不可能です?おそらく。すでに注文した顧客は、購入をキャンセルするか、136馬力で50kWhのバッテリーバージョンを選択するかを選択できるが、同社は500ユーロのクレジットを提供している。あるいは、数日前に公開されたスタイル変更されたバリエーションの注文書に署名する必要がある。そして、グループから別のモデルを購入した人にとってはどうでしょうか？

現時点ではまだ何も発表されていませんが、いずれの場合も、ある程度の遅延は予想されます。すべての注文が完了するまで。おそらく、156 馬力のプジョー e-208 の生産延期は需要の削減に役立ち、したがってこのエンジンの生産率がいくらか許容範囲に戻ることになるでしょう。