プジョー e-3008 はフランスの電気自動車としては最高の自律性を備えていますが、

最近このあたりでは色々な事が起こっています。プジョー。実際、ライオン ブランドは欧州連合の要件を遵守し、次のような準備をしなければなりません。100%電気ブランド。 5年前の2030年からはそうなるだろうブリュッセルが課した期限。

素晴らしい自治権

同社は現在、その範囲内でいくつかの電動モデルを提供しています。e-208最近スタイルを変えたし、私たちが発見できたこと同様にe-2008、しないでください私たちがハンドルを握りました数か月前。しかし、プジョーも最近、e-308そして差し迫った到来に備えて、408電気。しかし、それだけではありません。他の新製品もカタログに登場します。

その中でも新品は、プジョー e-3008、幸運なことに、正式発表中にプレビューすることができました。この 3 世代目は、その最初のものです。100%電気エンジンを搭載しているただし、特定の国では、同じ STLA Medium プラットフォームを使用して、プラグイン ハイブリッドおよび純粋なサーマルとしても利用可能です。しかし、電動化モデルのみを販売するフランスではそうではありません。

この新世代は 3 つのバージョンで利用可能になります。二輪駆動または四輪駆動の場合。しかし、最も興味深いのは依然としてロング・オートノミー・バリアントであり、これによると700キロメートルの自律性という信じられない数字を示しています。サイクルWLTP。それでも残る数字塩をひとつまみ加えて摂取するこれについては、将来のもう少し詳細なテストで検証する予定です。とにかく、これを可能にするのは、正味容量 98 kWh (総容量 104 kWh) の大型バッテリーNMC (ニッケル - マンガン - コバルト) テクノロジーを使用。

パックよりも高い密度を提供するという利点がある化学的性質LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)、ただしコストは高くなります。明らかに、このバージョンが道路に登場するのが待ちきれません。しかし、私たちは忍耐強くなければなりません。そして正当な理由から、「アーガス」、後者は実際には以前に発売されないことを発表します2025 年の初め、第 1 四半期中。少なくとも1年ちょっと以内にはそうなるだろう。

十分以上の自主性

ただし、メーカーによってまだ確認されておらず、当社が連絡を取り、メーカー側として宣言している情報まだ連絡すべき詳細がありません今のところ。しかし、この情報は完全にもっともらしいものですが、広報担当者は、e-3008 で使用されるセルは次のとおりであると私たちに伝えました。ACC提供（Automotive Cell Company）フランスで生産されています。

または、私工場はフランス北部に位置しますまだ準備ができていません。最初のコピーは、電動SUVしたがって、電力業界第2位の子会社が製造した中国製のバッテリーを使用することになる。BYD。ブランドが、フランスの会社が 100% 稼働するまで待ちたいと考えていることは間違いありません。長期自律バージョン。しかし今のところ、メーカーによって正式に確認されたことはまだありません。

プジョー e-3008 の標準バージョンには 73 KWh のバッテリーが搭載されており、航続距離は525キロメートル。記録のために書いておくと、その主なライバルである新しいルノー シーニック E-テック純容量87kWh（総容量90kWh）のバッテリーを搭載したWLTPサイクルによると、走行距離は620キロメートルに制限される。この数値は、以下を含む多くのパラメータに応じて明らかに変化します。特定の機器の使用。ライオン電動SUVは次の時間で充電できます。160kWの電力で約30分、彼は無視しますが、建築 800 ボルト。

現時点では価格はまだ発表されていない。後者が特定されることが依然として期待されています47,000ユーロ未満、そのため、車は次の条件を満たすことができます。5,000ユーロのエコロジーボーナス。ただし、長期自律バージョンに関しては、これほど確実なことはありません。 SUVは正式に2024年2月発売73kWhのバッテリーを搭載。