猫に近づくので注意してください！プジョーは、都会のジャングルに新しい e-408 をリリースしました。これは、食い込みを欠いていないファストバックの外観を持つ電動クロスオーバーです。 2024 年 10 月 4 日に発表され、パリ モーター ショーでその第一歩を踏み出しました。
言うボンジュール新しいプジョー e-408 は、フランスのメーカーの電気製品シリーズの最新製品です。2024 年 10 月 4 日に発表, このプジョーはパリモーターショーに展示されています。しかし、e-408とは一体何なのでしょうか？ SUV、クロスオーバー、クーペ、そしてもちろん 100% 電気自動車など、すべてを同時に追求した車です。
このジャンルの組み合わせは混乱を招くように思えるかもしれませんが、プジョーは一貫した非常に現代的なスタイルを持つ車両を作成することに成功しました。3008電気の。
e-408 は、ブランドの視覚的特徴である「ネコ科」の外観を極限まで高めたことが特徴です。フロントには滑らかなグリルの両側に牙のようなヘッドライトがあり、リアには猫耳の「ヒップ」と爪のようなテールライトがあります。大胆ですね、違うんです。
プジョーは、e-408 のフランス起源を強調することに熱心でした。パリモーターショーでは、プジョーのスタンドに展示されたすべての車が、プジョーの象徴であるライオンを取り入れたフランス国旗の色で完全にラッピングされました。メッセージは明確です。これらの車はフランスで製造されています。
ただし、この美的な選択には限界があります。スキンは愛国的でありながら、車両に隠れたプロトタイプのような外観を与えます。ボディラインやデザインの細部を真に理解することが難しくなります。一般向けにはこのトリコロール装飾が残る車両のみとなります。主要なセールスポイントの 1 つであるはずのデザインを「隠す」のは、少し恥ずかしいことではないのかと疑問に思う人もいるかもしれません。
ボンネットの下で
技術面では、e-408 も見逃せません。たとえそれが最高でなくても。 2.79メートルの長いホイールベースのおかげで、妹の308よりも大きい61kWhのバッテリーを搭載しています。このバッテリーは、最大 213 hp (157 kW) を供給できる電気モーターに電力を供給します。
発表された航続距離は 435 km で、このサイズの車両としては非常に立派な数字です。しかしランキングのトップには程遠い。この自律性を管理するために、プジョーは 3 つの運転モードを提供しています。
- 「ノーマル」: 193 馬力、バランスの取れた日常使用向け。
- 「エコ」: 173 馬力、自律性を最大化します。
- 「スポーツ」: 213 馬力、エンジンのパワーをすべて活用します。
充電面では、e-408 は最大 120 kW を吸収でき、30 分でバッテリーの 20 ～ 80% まで充電できます。セグメントの平均としては低い水準にあります。
ハイテクで…おしゃべりなインテリア
内部では、プジョーは装備に手を抜いていません。ベースの「Allure」仕上げから、ヒーター付きステアリングホイールとシートが装備されています。プジョーの有名な i-Cockpit の不可欠な部分である 10 インチの高解像度中央スクリーンには、設定可能な触覚ショートカットが付いています。ナビゲーションは TomTom によって提供され、リモート更新が行われます。
個人的には、これは非常に美しいと思うが、残念なことに、それをすべて実行するシステムは、明らかにルノー、ボルボ、さらにはテスラが提供するものとは程遠い。閉鎖的で、あまり近代的ではなく、本来あるべきつながりからは程遠いです。そして…まだ。
本当に目新しいのは、ChatGPT の統合です。はい、正しく読みました。e-408 はあなたとチャットできるようになります。 「Ok Peugeot」と言うだけで仮想アシスタントが起動します。道路に関する情報、お勧めのレストランを彼に尋ねたり、渋滞中に人生の意味について哲学的な会話をしたりすることさえ想像できます。
唸るような値段？
e-408 のフランスでの価格は、標準モデルが 43,900 ユーロ、GT バージョンが 45,900 ユーロです。これらの価格により、エコロジーボーナスの対象となり、請求額が少し軽減されるはずです。
しかし、競争は厳しいものです。BMW iX2、同様の自律性を備えた価格は 46,950 ユーロからです。そして何よりも、テスラ モデル 3、最大 513 km の自律走行と優れたパフォーマンスを備え、価格は 39,990 ユーロです。 e-408 は場所を見つけるためにひじ (あるいは爪) をする必要があると言えば十分でしょう。
Chiyoye