ポルシェは現在、次世代タイカンの開発と電動パナメーラの発売に取り組んでいる。これらは新しいプラットフォームに基づいて構築されます。
私たちはそれを知っています、ポルシェはその範囲の電動化に取り組んでいますが、また、2035年から熱自動車の販売を禁止したい欧州連合の要望にも従わなければならない。。これはドイツの企業にとって実際には問題ではないようですが、同社の財務責任者は、いずれにせよ電気モデルの方がはるかに収益性が高いと断言した。。メーカーは今後数年間にいくつかの製品を発売する予定であるため、それは良いことです。
電動ポルシェ パナメーラ
実際、イギリスのサイトによると、自動車、ポルシェはこうしたい「エレクトリファイド・ラグジュアリー」計画の一環として、2010年末までに6モデル以上の電動モデルを市場に投入する。日の目を見る最初の車の1つは、パナメーラの電気バージョンになるはずで、それはその後、サーマルおよびプラグインハイブリッドバージョンと並行して販売され、そのスタイル変更は来年登場する予定です。
その後、2030 年まで販売される予定です。ルシッド・エアそしてメルセデスAMG EQS 53、長さが増加し、約 5.20 メートル付近で変動するはずです。このセダンは、2027年に発売予定の次世代ポルシェ タイカンと並行して販売される予定。
新しい電動プラットフォーム
いずれも、フォルクスワーゲン グループが開発する将来の SSP (Scalable Systems Platform) をベースとすることになります。。これを同社の他のブランドで使用する場合、アウディのS3やRS 3のように、ポルシェ モデル向けのバージョンは若干異なるはずです。薄いバッテリーのおかげで床は低くなるべきですが、有名な「徒歩で行けるガレージ» にはすでに存在しますタイカン更新する必要があります。これらにより、後部乗員はより低い位置に座ることができ、ヘッドルームが向上します。
より高い自律性とより速い充電
現時点では、これら 2 つの将来モデルのテクニカルシートについてはまだほとんどわかっていませんが、それは単に「スタイル変更」の問題にすぎないため、タイカンの範囲が私たちが知っているものに近いままであることに疑いの余地はありません。 。一方、Autocar はパナメーラ EV に関する情報を提供しており、1 つまたは 2 つのエンジンを搭載したいくつかのバージョンが用意されているはずです。
このセダンには、タイカンよりもさらに先進的な 800 ボルト システムも搭載されるはずです。、バッテリーのエネルギー密度が向上し、シリコンアノードにより自律性が向上し、より高速な充電が可能になります。
自動運転と5G接続
ジャーナリストによると、2台の車は多くの要素と機能を共有します。レベル3の自動運転、現在ヨーロッパの道路で認可されており、9月1日からフランスで。車載システムも対応予定です。5G。
それにもかかわらず、新しいSSPプラットフォームに基づく最初のモデルは、2025年頃にデビューすると予想される将来のハイエンド電気SUVとなる。これはカイエンの上に位置します。少し早く、シュツットガルトブランドがローンチされますマカンとカイエンの電動バージョン、それぞれ2024年と2025年に日の目を見るはずだ。これらは、現在ポルシェ タイカンで使用されているプレミアム プラットフォーム エレクトリック (PPE) プラットフォームに基づいています。
隔週木曜日の午後 5 時から 7 時まで開催されるショーにご参加くださいロックを解除するによって制作されたフランアンドロイドなどヌメラマ！技術ニュース、インタビュー、ヒントと分析…またお会いしましょうTwitchでライブ配信するもしくは再放送でYouTube で！
Chiyoye