こちらがラファールです。ルノーに変化の風が吹いていますが、100％電気自動車はありません

これは、第 52 回目となるパリ航空ショーで驚きをもたらした発表です。フランスの著名な自動車メーカー、ルノーは本日、同社の高級カタログに新たに追加されたラファールを発表しました。この発表の場所として、戦闘機を期待したかもしれませんが、それは実際には車であり、単なる車ではありません。

プジョー408と競合するSUVクーペ

ラファールはアルカナの兄貴分として搭載されています。彼の目標は？と競争するプジョー 408。そして、当然のことながら、この車のデザイナーの一人は、元プジョー従業員のジル・ビダルです。

の特徴408したがって、ラファールのデザインだけでなく、プジョーの別の主力モデルである 3008 のデザインにも見られます。

ルノーの新しい SUV クーペは、ダックテール型のスポイラー、長方形のフル LED ヘッドライト、フラットなボンネットとファセットダイヤモンドで区切られた垂直グリルを備え、既視感を示しています...ルノーのラファールとプジョーの類似点があるとしたら408、あるいは 3008 自体は驚くべきことではありませんが、元プジョーのデザイナーであるジル・ビダルがこの新しいプロジェクトの責任者であることを考えると、それでも疑問が生じます。質問。そこで生じる問題は、ブランド アイデンティティの問題です。自動車のような競争の激しい分野では、各メーカーはモデルのデザインを通じて自社を差別化し、独自のビジョンを表現し、特定の価値を伝えようとしています。

この場合、おそらくルノーは、競合モデルのラインやデザインからインスピレーションを得すぎて、そのアイデンティティを薄め、車両を通じて伝えたいメッセージを混乱させる危険がある。これは、革新的で独創的なアイデアがある程度不足していること、つまり「既視感」を感じていることを示唆しており、長期的には目新しさや独創性を求める特定の顧客を失望させる可能性があります。確かに、ジル・ビダルの経験とノウハウは否定できないが、ラファールを完全に納得させるには、プジョーの前任者を単純に再解釈しただけではないことを証明する必要があるだろう。

ラファールの堂々としたサイズは上に位置します新しい空間。全長 4.71 メートル、全幅 1.86 メートル、高さ 1.61 メートル、ホイールベースは 2.74 メートルです。

新しいインターフェースを備えた Android Automotive

ラファールには、ルノーのよく知られたシステムが搭載されています。デュアル 12 インチ スクリーン、Google マルチメディア システムです。アンドロイドオートモーティブ, 9.3 インチのヘッドアップ ディスプレイとドライバーに面した 2 つのデジタル スクリーン。できました新型ルノー エスパスで試してみる。

そのうちの 1 つはデジタル計測器 (12.3 インチ) 専用で、もう 1 つはマルチメディア システム (12 インチ) 専用です。ルノーは、ユニークな歓迎シーケンス、洗練されたサウンドの雰囲気、そして再設計されたソフトウェアインターフェイス、より高度なバージョンの Android Automotive 12 を利用します。

安全性の観点から見ると、ラファールには 32 の ADAS (運転支援装置) とマルチセンス運転モード セレクターが搭載されており、機能は中途半端ではありません。また、快適さのために、ルノーはアルカンターラを含む 100% リサイクルされた繊維を提供することで、環境に優しい体験を提供しています。

Rafale は、もう 1 つの大きな革新によって際立っています。パノラマルーフにはサンゴバンのソーラーベイ エレクトロクロミック技術が組み込まれています。液晶ポリマーのおかげで、屋根を構成する 9 つのセグメントを使用して表面の全体または一部を不透明にすることができます。ルーフクリアランスが向上するという明白な利点。当社が開発したパノラマルーフシステムポルシェやフォルクスワーゲンにもあります。

ボンネットの下には、ラファールは、リアアクスルに配置された電気モーターに結合された200馬力の1.2 TCe 3気筒を備えた新しいプラグインハイブリッドバージョン（PHEV）を提供します。この技術的な選択により、ラファールは次のような表示が可能になります。総出力300馬力全輪駆動の恩恵を受けます。

さらに、2 kWh のバッテリーを搭載した 200 馬力の二輪駆動ハイブリッド バージョンも提供されます。現時点では電動バージョンのみですが、しかし、CMF-CD モジュラー プラットフォームにより、将来的には 100% 電動バージョンを検討できるようになります。。

300馬力のプラグインハイブリッドバージョンの発売は2024年後半に予定されている。ラファールに関して、ルノーはテクノロジーと快適性をすべてアサーティブなスタイルで組み合わせることに賭けている。十分に成功する可能性のある賭け。