なぜ今は電動ルノー メガーヌを買う時期ではないのか

価格、いつも価格、また価格。多くのドライバーが熱自動車を手放す準備ができている現在、中国のメーカーやテスラの推進力を受けて、手頃な価格の電気自動車の提供がゆっくりと、しかし確実に発展し始めています。値下げを何倍にもしたここ数ヶ月で。

ルノーは価格競争から封じられ、メガーヌは苦境に陥る

論理的には、この現象により犠牲者が発生します。昨日は競争力があるように見えた電気自動車の一部が、突然面白くなくなってしまいます。これは特に次の場合に当てはまります。電動メガネ、ファンファーレスタート後に売上も低迷しました。

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基本構成で 38,000 ユーロのコンパクトなロサンジュは、MG4（29,990ユーロから）。彼女の本当の資質にもかかわらず、彼女はまた、次のような問題に直面して、説得するのに苦労しています。テスラ モデル 3、それほど費用はかかりません (到着前は 41,190 ユーロ)新しいバージョン、さらに 1,000 ユーロ請求されます）。たとえルノーが自分を慰めるとしても、満足のいくマージン、これは長期的には現実的ではありません。

ご指摘の通り自動アクチュ、幸いにも状況は、新しい景色。この電気 SUV は、メガーヌよりもワンランク上の航海をします。より印象的で、メガーヌの 87 kWh の大容量バッテリーの独占性も備えています。日産 アリアエントリーレベルではすでに60kWhの容量があり、ベースのメガーヌより20kWh多い。しかし、ルノーは、社長のルカ・デ・メオを通じて、開始価格を4万ユーロ未満で提供すると約束している…つまり、現在のメガーヌの価格とほぼ同じだ！

このような状況では、必然的に 2 台の車のうち小さい方で価格の再調整を行う必要があります。同じ価格で、よりモダンで、より広く、より大きなバッテリーを搭載した 40 kWh の電気自動車メガーヌとセニックを提供するのは、まったく意味がありません。

メガーヌは再び中国の競争相手に対抗できるのか？

どの程度の下落となるかはまだ分からない。クリーンな自動車は 3,000 ユーロという数字を提示しています。その後、メガーヌは多かれ少なかれ、35,200ユーロに設定されていた発売価格に戻ることになる。その後、自動車部門のほぼ全体に影響を与えるインフレ傾向を受けて、ルノーは複数回の値上げを実施した。

新しい価格表が何であれ、ほぼ確実に、MG4常に大幅に安くなります。しかし、それもそうあるべきです電気ボーナスを剥奪される2024 年以降、メガーヌはおそらく良いカードを手に入れることになるでしょう。