ルノーはどのようにして電気自動車の製造コストを半減する計画なのか

にとって素晴らしいニュースですルノー今すぐ。電気自動車市場での生き残りに満足した後、ゾーイ、フランスのブランドは変化を受け入れる決意をしているようですその実体アンペア経由、その手段を持っているようです。

ある発表の裏側では、ルノー 5 E-Tech 25,000 ユーロ来年、さらには電動トゥインゴは2万ユーロ2026 年になると、当然の疑問が生じます。しかし、どうやってそこに到達するのでしょうか?答えは、生産方法を含め、すべてを変える必要があるということです。ブランドからのプレスリリース進行中のプロジェクトについて説明しに来ます。

印象的なゴール

数字は明らかです。2027 年には、電動ルノーの産業コストは現在と比較して 50% 削減されなければなりません。短期間で大幅な下落！

おそらく他のどこよりも工場では、「時は金なり」という鉄則が 1 つあります。したがって、ルノーの目標は明確です。製造時間を最適化し、故障を可能な限り回避することです。したがって、ルノー 5 の製造時間は現在約 12 時間ですが、納期は 60% 短縮する必要があります。

人工知能とメタバースが救いの手を差し伸べる

これらの魅力的な約束を守るために、ルノーの工場では人工知能 (AI) とメタバースという 2 つのレバーが作動します。すでに 2 つのソリューションが実装されていますが、さらにギアを上げる必要があります。生産性、品質、トレーサビリティの向上を目的として、2025 年までに AI のアプリケーションは 300 から 3,000 に増加します。

エネルギー節約も無視されません。ブランドが AI によって 2023 年に工場のエネルギー消費量を 20% 削減できたと推定した場合、目標は 2025 年には 40% に増加し、2027 年までに全体の二酸化炭素排出量を半減することです。長期的な目標は？ ElectriCity クラスター (Douai、Maubeuge、Ruitz の工場を統合) と Cléon サイトでは 2025 年から、ヨーロッパの他の地域では 2030 年から、世界のその他の地域では 2050 年からカーボンニュートラルが実現します。

Metaverse に関しては、予測メンテナンスの分野でよく使用されます。ルノーは、2023 年には、毎日報告される 30 億件のデータにより 2 億 7,000 万ユーロが節約されると見積もっています。このアイデアは次のような言葉で要約されます。「初めての制作を、より速く、より公平に」。

そして、それは生産にとどまりません。

このデジタル変革は工場をはるかに超えており、次期電動ルノーの開発にもその恩恵がもたらされています。ブランドが連携して機能することはすでにわかっていますグーグルを作成するソフトウェア デファインド ビークルしかし、この新しいプレスリリースは、この小さな革命により、自動車の開発期間が 3 年からわずか 2 年に短縮され、多かれ少なかれ中国モデルと同様であることがわかります。

これに付け加えてみましょう非常に有望なエンジン、小型バッテリーそして間違いなく他にもいくつかの驚きがあり、ルノーの約束に到達するはずです。2027/2028年までに火力発電車と電気自動車の価格が同等になる。待ちきれません！

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