ルノーは中国の巨人ジェリーの海外の電気自動車を販売します

電気自動車はヨーロッパで人気がありますが、これは世界中でそうではありません。一部の市場はまだあまり電化されていませんが、これは特に南アメリカの場合です。ルノーはブレークスルーを試して力を合わせたいと思っていますGeelyグループへそこにたどり着くために。

ルノー南アメリカ、特にブラジルでは特別な場所を占めています。ダイヤモンドメーカーは、ルノーダスター、ルノーローガン、ルノーサンデロなど、ダシアのロゴの下にヨーロッパに存在する特定のモデルを販売していますが、ルノークウィッドなどの新興市場向けのみを目的としています。これらの地域のニーズに適応した100％の熱範囲です。

ブラジルでは、ルノーが置いていないことを理解するでしょうルノー5ヨーロッパのように。しかし、ルノーは、特にブラジルで、そこに電気自動車を開発したいと考えています。Geely。 2つのメーカーは、ゼロ排出車両の生産とマーケティングについて合意したばかりです。

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Geelyとこのフレームワーク契約に署名することにより、Brasilの子会社はその資本を開きますGeely、少数株主になるでしょう。しかし、この首都が中国のメーカーが保有することで、Ayrton Sennaコンプレックスの2つの生産サイトにアクセスできます。ルノーブラジルで。

ルノーはブラジルもの電気自動車の範囲のディストリビューターにもなりますGeelyブラジルでは、で学びますルノーのプレスリリース。

Geelyには、Zeekr、Lynk and Co、Volvo、Lotus、Polestar、Smart、Geely Autoなど、多くのブランドがあります。どのブランドが現場にあるかはまだわかりません。 Zeekrは彼と一緒に旅行をします0011,000 kmの自律性で、または10分でどの充電ですか？ルノーとのパートナーシップを確立することなく、Geelyはすでにヨーロッパに存在していることに注意してください。

これは、ルノーグループのディレクターであるルカ・デ・メオが契約に署名するときに想起される2つのメーカー間の最初の関連ではありません。ルノーグループとゲイリーはすでに一緒に長い道のりを旅しています：私たちは韓国で合弁会社を立ち上げました。馬とともに、エンジンとトランスミッションテクノロジーの世界リーダーを作成しました«。

勝利契約？

この合意により、ルノーはブラジルの譲歩に分配するためのさまざまな電気自動車を持っていますが、国に適応したゼロの排出車両の範囲を開発するために必要な投資をすることはありません。

注ぐGeely、生産は巨大な投資を行わずにブラジルで行うことができ、既存のネットワークに依存することで分布を迅速に編成できます。

ブラジルの2つのメーカー間のこの新たなコラボレーションにより、ルノーそのインフラストラクチャは収益性を高めることができますが、Geelyは入り口への障壁の効果を制限することでセットアップできます。ルノーは、1960年代に同様のテクニックを利用して、ウィリス・オーバーランドとの関連によってブラジルに定住しました。アメリカの会社は、ブラジルでライセンスの下でルノーを生み出しました。

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