ヨーロッパに到着したこの電気自動車のバッテリーは50年、100万km持続可能

14,500ユーロ。この価格であるのは、吉利ギャラクシーE5中国で。中国の巨人フランクフルトで開催されたオートメカニカショーで、ヨーロッパに登場すると発表した。ヨーロッパではEX5と呼ばれ、間違いなく2.5倍の価格になるだろう。関税、コンプライアンスなど。

紙の上では、それは次の直接の競合相手です。テスラ モデル Y、もう1つですが、この電気SUVは1つの要素によって区別されます。バッテリーの寿命。

いくつかの数字で見る吉利 EX5

Geely EX5 はかなりゆったりした寸法を示しています。長さ4.62メートル幅1.90メートル、高さ1.67メートルで、ほぼ同じサイズです。プジョー e-3008。

この電気 SUV のいくつかのバリエーションが中国の顧客に提供されており、中国の顧客は 5 つのバリエーションの中から選択することができます。ヨーロッパでは間違いなくもう少し少ないでしょうが、吉利は主にハイエンドバージョンに焦点を当てています。

最初の 2 つはバッテリーを搭載しますLFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)49.52 kWh で、航続距離は 440 キロメートルです。サイクルシノワ CLTC、それは与える欧州WLTP承認で約380キロメートル、より現実的です。これはこのセグメント全体としては非常に低い値です。モデル Y の長距離推進力は600kmを提供しますが、プジョー e-3008 ロングレンジ最近700km地点を発表しました。

他の 3 つのバージョンには 60.22 kWh LFP パックが付与されます。最大530キロメートル CLTC。これはWLTP規格で約450キロメートルに相当します。比較のために、同等のバッテリーを搭載したルノー セニック E-テックは、WLTP で 430 km の自律走行を実現します。

このSUVは、革新的な自社製バッテリーを搭載した最初の電気自動車であることに注目してください。イージスショートブレードバッテリー。これは 192 Wh/kg の高いエネルギー密度を示し、寿命は約100万キロメートル、つまり約50年間の運転に相当します。。現時点では前例のないことですが、これは一定の時間が経たないと確認できないため、これは基本的にアナウンス効果です。

SUVのディスプレイ160kW（約217馬力）の出力トルクは 230 Nm で、0 ～ 100 km/h を 6.9 秒で達成するのに十分です。

彼にヨーロッパでチャンスはあるだろうか？

よくあることだが、中国の新型モデルの欧州での冒険は、電気市場が特に成熟しているノルウェーから始まる。国内の8月の電力販売のシェアが示すように: 96%！吉利によれば、そのマーケティングは年末以前にも開始される可能性があるという。他のヨーロッパ諸国への到達については言及されていない。

価格に関しては、上で述べたように、中国で主張されている14,500ユーロやハイエンドバージョンの18,500ユーロよりもはるかに高くなります。私たちの見積もりによると、支払う必要があります。35,000ユーロから40,000ユーロで買える。

この価格では、Tesla Model Y Propulsion、あるいはルノー シーニック E-テック言うまでもなく、中国モデルはいかなる恩恵も受けられない。エコロジーボーナス。