ルノー デュオ、ベント、カバ: これらの奇妙な電気機械の用途は何ですか?

2021 年 1 月中旬、ルノー グループは電気自動車が優位性を誇る大規模な攻勢を開始しました。ルノーリューションRenault と Revolution を縮めた言葉で、Renault、Alpine、Dacia、Mobilize の 4 つの主要ブランドを中心に構成されています。後者のエンティティは、新しいモビリティに完全に特化した新しいエンティティとして機能します。

当初、Mobilize は、対象となるニーズに適応した 4 台の都市型車両に依存します。たとえば、そのうち 2 台はカーシェアリング専用でなければなりません。数カ月の構想を経て、プロジェクトはさらに具体的になってきており、2021年6月16日から19日までパリで開催されるViva Technologyショーの一環として、3つのMobilizeモデルが発表された。

モビリティ、配送、ラストワンマイルの共有

まず第一に、このトリオは一般向けには販売されないことに注意してください。主に共有モビリティとラストマイルに使用されます。これら 3 つの小型電気自動車は、Duo、Bento、Hippo と呼ばれます。最初に名前が挙がったのは、ルノーリューション計画のプレゼンテーションの一部としてすでに見られている。

当時はルノー EZ-1 プロトタイプと呼ばれていました, Duo はトレンディな 2 人乗りに似ており、Twizy の後継車として際立っていますが、もう少し洗練されています。フランスの会社はプレスリリースの中で次のように述べています。製造に50%のリサイクル材料を組み込む予定」。 Duo は、フリンズの新しいリファクトリーでも 95% リサイクル可能になります。

Hippo、車両の中心にあるモジュール性

1月にメーカーは、それがどのように機能するかについていくつかの最初の手がかりを与えた。それは、開くのに鍵は必要なく、シンプルなスマートフォンが必要だというものだった。価格は時間または走行距離に基づいて決定されます。ルノーはこの種の詳細を明確に確認していないことに注意してください。

一方、Bento は「省スペース商品の配達または輸送を提案」と読むことができます。 Mobilize Duo に基づいて設計されたこの車両には、小さな物体を輸送するための 1m3 の積載ボックスが装備されています。

最後に、Hippo は主にラストマイル配送に使用されます。モジュール式のこの小型ユーティリティビークルは、電動でもあり、次のように設計されています。都市部、都市近郊部、ゼロエミッション地域における配送問題に対応する»。

交換可能な積載モジュールは、積載容量 200 kg、容積 3 m3 により、ユーザーのニーズ (冷蔵輸送、宅配便) に対応します。

ルノーは導入スケジュールを明らかにしていない。

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