テスラは新しいエンジンでレアアースを排除する

待ちに待った発表を待ちわびていた方へ今年の 3 月 1 日のテスラ投資家デー中に2 時間を超えるカンファレンスを最後までやり遂げる勇気がなかった人でも、心配する必要はありません。突っ込みどころはあまりありませんでした。

実際には、消化できないほど興味深いことがたくさん言われましたが、次のモデル、特にすでに私たちが呼んでいるものには、私たちが期待していたものとは何一つありませんでした。モデル2、さらにはハードウェア 4。

ただし、ところどころで、その場でキャッチできるアナウンスがいくつかありました。の到着に関しては、スーパーチャージャー V4。あるいは「次世代プラットフォーム」とその意志についてレアアースを止めるために。

レアアースなしでテスラに戻る

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テスラ実際、スライドの 1 つに、希土類元素を含まない新しい永久磁石電気モーターが示されています。この米国企業は、2017年から2022年の間に自動車生産におけるレアアースの使用をすでに4分の1削減したが、単にそれらを撲滅したいと考えていると説明した。

ただし、テスラは永久磁石直流モーターにはレアアースが含まれていますが、交流誘導モーターにはすでにレアアースが存在しないため、自社車両に常にレアアースを使用しているわけではありません。これらは最初のテスラ車に使用されました。モデルSなどモデルX、到着前にモデル3状況は変わりません。そして最終的にはその範囲全体がレアアースに戻ります。

レアアースの使用を停止することで、テスラは生産コストを削減すると同時に、エンジンの効率も向上させるだろう。

現時点では、レアアースを使用しない将来の電気モーターについて、さらにはどのモデルが最初にその恩恵を受けることになるのかさえもわかっていません。しかし、テスラはそれらを完全に阻止したいと考えているため、最終的には製品群全体が恩恵を受けることになる。

指摘された資料

よく聞く話に反して、一般にレアアースはバッテリーよりも電気自動車のエンジンに多く含まれています。後者は実際にはレアアースを使用していません。

ネオジムもその一つです。 「希土類」とは、元素の周期表でそのように指定されている元素のことを指します。そしてそうではありませんリチウムまたはコバルトこれらは重要な資料ではありますが、私たちがあまりにも頻繁に耳にするものです。さらに、リチウムイオン電池にはレアアースが含まれていません。

念のために言っておきますが、レアアースは特に特別に取り上げられており、特に反EVの軍馬を代表しています。そして実際、それらは特にその抽出や供給に関して多くの問題を引き起こします。ただし、サーマル車やハイブリッド車にはレアアースが含まれていないわけではなく、触媒コンバーターにはレアアースが含まれていることに注意してください。