TÜV（ドイツの技術検査協会）からの2024年の報告書が発表されたところ、テスラ モデル3は納入後最初の3年間で最も信頼性の高い車両のランキングで最下位にランクされました。ダキア・ローガンよりも信頼性が低いです。アメリカのブランドの主力電気セダンの何が問題なのかをもっと明確に見てみましょう。
ザテュフのレポート車両の相対的な信頼性に関して、消費者が気にする可能性が低い中古車を探すのが容易になります。この協会は長年にわたり、数百万台の車のデータを回復し、出現した欠陥を調査する責任を負ってきました。
2024 年モデルでは、テスラは、技術検査に最も頻繁に不合格となる車 (14.7%) に与えられる賞であるダチア ローガンが以前占めていた場所を引き継ぎました。
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ドイツのTÜVによると、今年は約10,225,866台の車両が技術検査に合格し、中古市場で最も信頼できる車両を一定の精度で分類することが可能になった。この場合、111 の異なる車両が分類されますが、イーロン マスクにとっては残念なことに、テスラモデル3は最後に来る。
TÜVが言及した点は主にサスペンションとブレーキに関するものである。ブレーキのおかげでほとんど使用されていないことを考えると、ブレーキが注目のポイントであることは非常に驚くべきことです。回生ブレーキ強力なモデル3ブレーキディスクを使わずに完全に停止します。
TÜVによれば、まさにこの点がディスクに錆が蓄積し、パッドの効果が低下する可能性があることを意味しています。サスペンションに関しては、残念ながらそれほど驚くべきことではない。 2019 Tesla Model 3 オーナーのほとんどは、以下のビデオの Model 3 の場合のように、特定のサスペンション関連部品をすでに交換する必要があります。
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私たちは依然として物事を大局的に捉え、最初のテスラ モデル 3 がヨーロッパで納入されて以来、カリフォルニア州フリーモントの工場の隣に仮設テントを建てた, テスラの製造基準は大幅に向上しました。最初に上海、次にベルリンにギガファクトリーが設立されたことにより、このブランドはプロセスを改善して、より優れた完成車を提供することができました。例外として、最近移動中に見られた重大な製造上の欠陥があったサイバートラックは例外です。
の新しいモデル 3 は、古いモデルよりもはるかに防音性が高く、快適です。、サスペンションには特に注意が払われました。最後に、テスラ モデル Y はまだ新しすぎるため、現在 TÜV ランキングに掲載されていません。来年はそのランキングに加わるはずで、その妹分と比較して何位に位置するかを見るのは興味深いことになるだろう。
いずれにせよ、エンジンやバッテリーに報告すべき問題がないことは安心です。電気自動車の寿命は熱自動車よりも長いはずなので、これは正常なことです。専用ファイルで見たとおりです。
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Chiyoye 
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