テスラ サイバートラックには時として新しいテクノロジーが満載されていることを知っていたとしても、私たちはまだ特定の情報を見逃していました…その情報は、アメリカの独立組織による電動ピックアップの最初の解体中に私たちに届けられたばかりでした。議題には、素晴らしい解決策だけでなく、小さな取り決めや品質の問題も含まれます。
のシリアルバージョンのプレゼンテーションテスラ サイバートラックは 2023 年末の主要イベントの 1 つでした。数年間待った後、電気ピックアップがついに路上に登場しました。自動車分野ではこれまでに見たことのない技術もある。
それは理論上の話です。 Cybertruck のコピーがアメリカのエンジニアリング会社 Caresoft Global によって解体されたばかりなので、練習の時間がやって来ました。そのYouTubeビデオ素晴らしいアイデアだけでなく、仕上げの問題など、多くのことを私たちに教えてくれます。
床の欠如とギガキャスティング
構造とシャーシの観点から見ると、テスラはサイバートラックにも同じルールを適用したと言えます。モデルY、電気ピックアップはブランドの成功したSUVと同じ式を使用しているためです。
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つまり、サイバートラックには床がありません。バッテリーがそれを処理するためです。たとえば、シートとセンターコンソールはこれに固定されています。また、解体は非常に簡単でしたが、このアーキテクチャでは必ずしもそうではないことにも注意してください。
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さらなる技術移転ですが、驚くべきことではありません。サイバートラックは次のことを使用します。ギガキャスティング、この技術は、いくつかの小さな部品を溶接する代わりに、巨大な部品を成形できる巨大なプレスを使用するため、生産時間 (したがってコスト) を削減できます...たとえ結果が生じるとしても修理可能性の観点から。
したがって、これらの「ギガキャスト」部品は、モデル Y のようにフロントとリアのいくつかの場所にありますが、後部座席の下の部品にもあります。
の技術的な説明など、他のイノベーションも十分に強調されています。ステアバイワイヤー、Cybertruckが導入した純粋な電子ステアリングシステム。
いくつかの品質上の懸念
それでも、すべてが完璧ではありません。テスラが車載ネットワークが 48 ボルトで動作していると伝えていたとしたら、サイバートラックの解体責任者は、天井の照明やバニティ ミラーなどの特定のコンポーネントが 12 ボルトのままであることに気づきました。
もう 1 つの驚きが指摘されました (この分野における Tesla の歴史を考えると、必ずしも 1 つであるわけではありません)。いくつかの仕上げの詳細が眉をひそめます。したがって、専門家は、ドアのヒンジが逆さまであることと同様に、ドアのシールの取り付けがかなり不十分であることを指摘しました。したがって、後部ドアは前部ドアのヒンジの恩恵を受けました。
これらは確かに生産開始による単なるエラーですが、Cybertruck の価格は 79,990 ドル (Cyberbeast バージョンでは 99,990 ドル)、またはそれぞれ約 74,000 ユーロと 92,500 ユーロであり、この価格ではより高い水準が期待できます。しかし、テスラは時間の経過とともに品質が急速に進歩することに私たちを慣れさせました。
この分解に戻りますが、まだ完成していないため、完成したら新しい要素がわかる可能性があることに注意してください。
Chiyoye