イーロン・マスクがテスラに文句を言う理由

自動車産業を変える革新的なバッテリーがここにあります。これはテスラの 4680 セルに対するイーロン・マスクの約束でした。しかし4年後、その夢は悪夢に変わる。

カウントダウンが始まっています

サイトからの独占情報によると情報, イーロン・マスク氏ならチームに最後通告を出しただろう：2024年末までに永続的な生産上の問題を解決しなければ、プロジェクトはゲームオーバーだ。しかし、なぜそんなにプレッシャーがかかるのでしょうか？

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フラッシュバック: 2020 年, テスラは、その寸法（直径 46 mm、高さ 80 mm）にちなんで名付けられた 4680 セルを大々的に発表しました。約束は？コストの削減、自律性の向上、充電時間の短縮。つまり、電気自動車の世界における待望の革命です。ただし、4 年後、現実はそれほどバラ色ではありません。

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問題の核心は、カソードの有名な「ドライコーティング」です。このテクノロジーは、テスラがマクスウェル テクノロジーの買収時に取得したもので、イノベーションの要石となる予定でした。アイデアは？製造プロセスを簡素化してコストを削減し、パフォーマンスを向上させます。しかし今、アノードがひるむことなくこのコーティングを採用しているように見えるとしても、カソードは抵抗を示しています。

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結果 ？パフォーマンスは期待を下回り、コストは依然として高い。テスラが年末までにサプライヤーのキロワット時あたりのコストを上回ると約束していたことを知ると残念だ。

競争は眠らない

テスラが苦戦している一方で、競争は大きく前進している。 BMWを例に考えてみましょう。ドイツメーカーが2025年から使用予定メーカーEVEが開発した4695セル。そして、気をつけて、しっかりつかまってください。これらの小さな驚異は、重量がわずか 21% 多いだけで、テスラの 4680 よりも 46% 多くのエネルギーを約束します。

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しかし、それだけではありません。 CATL や BYD などの他の大手企業も革新を続けており、より効率的で手頃な価格のバッテリーを約束しています。この熾烈な競争に直面して、テスラは約束を果たさないテクノロジーで時間を無駄にする余裕が本当にあるのだろうか？

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それでは、テスラが年末までに問題を解決できなかった場合はどうなるでしょうか?情報源によると、情報, イーロン・マスク氏は、4680セルの大量生産を放棄して、いつもの下請け業者に生産を委託することもできるだろう。テスラのイノベーションのイメージにとって壊滅的な失敗を認めることになる。しかし、それは初めてではないでしょう。

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