BMWは、Neue Klasseプラットフォームをベースにした将来の電気自動車に新しい円筒形バッテリーを使用する予定だ。 EVE Energy によって供給されるこれらは、Tesla の新しい 4680 セルよりも効率的です。中国企業は、これらの新しいセルを搭載した電気自動車の充電に 12 分かかると発表しました。

私たちはようやく、将来の電気自動車について少しずつ知り始めています。BMWに基づくものになります待望の Neue Klasse プラットフォーム。実際、このメーカーは、電気自動車のカタログを根本的に見直すことを計画しています。新しいシリーズ 3だけでなく、未来のi5これにより、いくつかの情報が抽出され始めます。こちらはステーションワゴンとしても販売されますが、来年発売されるはず

新しい電池

この新しいプラットフォームは、CLAR と UKL に代わるもの多くの新機能が提供される予定であり、特にそうすべきです自律性の向上を提供する。どうやって ?おかげで円筒形デザインを採用した新しいセルの登場。これらは、ヨーロッパに工場を持つCATLと中国のメーカーEVE Energyから供給されるはずだ。

そして今、私たちはついに、2025年からこのブランドの車両に搭載される予定のこれらの新しいバッテリーについてもう少し詳しく知り始めています。ドイツのサイトゴーレムは、数日前に行われたプレゼンテーション中に中国の機器メーカーが発表したいくつかの情報を伝えます。スペシャリストビリー・ウーも参加することができ、Twitterでいくつかのスライドを公開しました。

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噂の予想に反して、これらのセルは最終的に 4680 ではなく 4695 形式を採用します。テスラのように。これはBMWが発表したものでもあります平均ヌメラマ2022年9月に開催されるバッテリーに特化したイベント中。

将来のBMWのBMWは、カリフォルニアのBMWのものよりも15ミリメートル長くなります。直径はどちらのメーカーでも同じです。ドイツのメーカーは、電動SUVにも高さ120ミリメートルのセルを使用する予定です。

それで、将来のBMWのバッテリーはより効率的になるはずですすでにあるものよりもテスラがベルリンの工場で生産そしていくつかを装備するモデルY。彼らは提供すべきだ46% 高い密度、つまり 260 ~ 280 Wh/kg2 つのバージョンのどちらがそのブランドの車に統合されるかによって異なります。ザ4680セルテスラの上限は 234 Wh/kg になります。イーロン・マスク氏の会社からこの件に関する正式な発表がないため、この情報は割り引いて聞いてください。

体積エネルギー密度のデータがないのも残念です。これは、同じ体積に貯蔵できるエネルギー量であり、kWh/m3 で表されます。これは、密度が高いほど、同じサイズの車により多くのエネルギーを蓄えることが容易になるため、異なるバッテリー間の航続距離に最大の違いをもたらします。重量は燃費に影響しますが、それは低速の場合に限られます。

多くの利点

これらのより高いセルにより、Tesla セルと比較して 40% の自律性。そして、これは、重量が3〜4%わずかに増加するため、消費量が少し高くなったとしてもです。 Golem 氏の説明によれば、最悪の場合、特別な設計が必要な高さのあるバッテリーにより、空気力学が最適化されず、余分なパーセントのエネルギーが失われることになります。

最近、BMW は、現在市販されている同ブランドの電気自動車と比較して航続距離が 30% 増加すると発表しました。その場合、航続距離は約800kmとなる欧州のWLTP承認サイクルについて

ご了承くださいBMWが採用した円筒形により、柔軟性が向上自動車の設計において、ポケット型や角型のバッテリー パックとは異なり、冷却が簡素化されています。これらの新しいバッテリーは、スタートアップのDeepDriveが開発した車輪に組み込まれたモーターBMWが投資している。このソリューションにより、車両の重量が軽減され、自律性が最適化されます。

並行して、メーカーはちょうど全固体電池のプロトタイプの生産を開始したところですこれにより、1,000キロメートルの自律走行に近づくことが可能になります。ただし、そうすべきではありません10年代が終わるまでに量産車が登場する一部の専門家によると。たとえWeLionなどの特定の機器メーカーを提供します。仁王はすでに半固体電池の製造を開始している。

260 Wh/kg の密度を提供する BMW バッテリーにより、わずか 12 分で 10 ~ 80% まで充電最大充電電力が指定されていない場合。これには間違いなく、次のような非常に効率的な端末が必要になります。Nioが開発した500kWのもの。 BMWも計画中テスラの戦略をコピーする提案することで自律性に応じて 1 つまたは 2 つのモーターを備えた同じモデルのいくつかのバージョン