当然のことながら、米国に続き、モデル Y と同様に、テスラは、より大型のバッテリーを搭載したモデル 3 推進車をフランスで発売しました。結果 ? 700kmを超えるWLTPの自律性。ただし、細かい行を注意深く読むように注意してください。
良いニュースです。2024 年 10 月 8 日、テスラはモデル 3 長距離推進力フランスで。このモデルは米国で数か月間入手可能であり、それ自体は特に驚くことではありません。モデル Y もこの構成で利用可能です。
車はから始まります44,990ユーロ少なくとも航続距離702kmWLTPたとえこの車が上海ギガファクトリー内で中国で製造されていたため、フランスでの環境保護の恩恵を受けられなくなったとしても、そのセグメント内で最高の品質と価格の比率の1つとなっている。さらに悪いことに、年末までに価格が上昇する可能性があります。欧州での中国製電気自動車の関税引き上げ。
「古い」エンジンの復活
いずれにせよ、この Tesla Model 3 Long Range Propulsion は、快適以上の航続距離を備えた電気切れをまだ恐れている人にとっては興味深いものです。車にはLong Autonomyバージョンのバッテリーが搭載されています推定によると、容量は約79kWh, テスラはこのデータを公式に伝えなくなりました。
ここまでのところ、それほど驚くべきことはありませんが、このモデル 3 にはエンジンをはじめ、いくつかの特別な機能が備わっています。これは古典的な推進バージョンと同じではありません。後者には、239 kW (約 325 馬力) を発生する 3D7 電気モーターが装備されていますが、3D6、つまり古いモデル 3 パフォーマンスの後部モーターを搭載するロング オートノミー バージョンは装備されていません。
269kWを発生するエンジン、または約365馬力。従来の Propulsion と比較して Long Autonomy Propulsion のパフォーマンスが優れていることを正当化する理由は次のとおりです。推進力は0から100km/hまで6.1秒で到達します。新人選手の5.2秒に対して。最高速度は依然として201km/hに制限されている。
あらゆるレベルでの節約
モデル 3 長距離推進が発表されたため、このエンジンはエネルギー効率も向上しています。わずか12.5kWh/100kmで(充電に伴うエネルギー損失を考慮して)、より小型のバッテリーを備えた推進バージョンの 13.2 kWh / 100 km と比較して。
ただし、テスラがこれが 18 インチ ホイールでの消費量であると発表した場合、ツイッターで、非常に情報に詳しいユーザーは、Propulsion バージョンの消費量は 19 インチの大きなリムを使用して計算されたと語ります。これは、強力なエンジンにより消費量が紙の上では低く見えるのに、実際には同様かわずかに高いという理由を説明します。
コスト削減のため、テスラはデュアルエンジン搭載モデルに見られる高級インテリアを提供しないことを選択した。特に、(合成皮革の代わりに)布製のドアのメダリオンや、よりハイエンドのモデルでは 17 個(サブウーファー 2 個を含む)のスピーカーが 9 個しかないことに注目します。