トヨタグループのプレミアムブランドは、レクサスLF-Zコンセプトカーで、ほぼ他社に遅れをとらず、ついに電動化への移行を始めたようだ。
日本のトヨタグループは、最新のコンセプトカーを世界に公開するとともに、今後10年間の電動化計画を発表した。同社の目標は、2025 年までに 100% 火力発電ではない車両を 10 台提供することです。
完全に電気ではない未来
トヨタはそこまで積極的ではない他の大手自動車グループも電動化に取り組んでいると表示されます。実際、たとえレクサスが2050年までにカーボンニュートラルを達成するという目標を再確認したとしても、現時点では、同ブランドの次の20台の車両は電気のみからはほど遠く、電気、ハイブリッド、または水素を動力源とする車両はその半数だけだ。
今後 10 年間の電動コンセプトの 1 つは、未来的な外観と洗練されたインテリアを備えたレクサス LF-Z です。
かなり古典的にコンセプトカー、量産モデルのインテリアは、目に見えるものとはかなりかけ離れていることは間違いありませんが、少なくとも言えることは、それが今日のレクサスが提供するものとは根本的に異なるということです。
未来の自動車における人工知能
レクサスによれば、このコンセプトカーの背後にはモビリティの未来に関するいくつかのアイデアが隠されており、人工知能を使ってドライバーの行きたい目的地を予測したり、人間の代わりにレストランの予約をしたりすることもできるという。ステアリングホイール。
その上このアシスタントレクサスが約束したように、このLF-Zは、スマートフォンのキー、オーナーが近づくと表示されるドアハンドル、さらには半自動運転のための運転支援装置など、今日の多くの車にすでに搭載されているテクノロジーの恩恵を受けることになる。
これは、現実には、トヨタが電気自動車でかかった遅れを取り戻すのは非常に困難であることを示している。現在、オファーはほとんど存在しないため、明日のコンセプトカーは、競合他社が提供するレベルに達するのに苦労しているようだ。今日は電気自動車で。
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Chiyoye