VanMoof社に関する破産報告書が公表されました。会社が債権者に対して負っている金額や、これまで知られていなかったその他の財務的および戦略的要素を発見する機会。
7月中旬、VanMoofのオランダ法人正式に破産宣告されました。続いて出てきたのは一つ息を呑むようなメロドラマそして危険な時間との戦いで、ヴァンムーフは危うく死にそうになった。司法的清算が特に記録されているイギリスでなど台湾で。
8月31日、物語はLavoieによるVanMoofの買収で終わったは電動スクーターを専門とする会社で、ちなみにマクラーレン アプライドの子会社でもありますが、マクラーレン アプライドは 2021 年以降マクラーレン グループに属していません。今、新しいオーナーはマシンを復活させるために取り組まなければなりません。
2022 年の初めにはすでに非常にデリケートな状況になっている
その間、破産報告書VanMoof関連の記事が掲載されました。この文書は、オランダにおける VanMoof の破産手続きを監督した取締役の Jan Padberg 氏と Robin de Wit 氏によって書かれました。夏の間、フランアンドロイドヤン・パドベリと何度か話し合うことができた会社の状況について。


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この報告書は何を教えてくれますか?第一に、VanMoof は 2022 年の初めの時点ですでに非常に複雑な財務状況にありました。これは、スペアパーツの供給の問題、遅延、およびバンムーフの多数の技術的問題が原因でした。電動自転車当時の。
窮地を救うために、資金を調達する必要があった。債権者たちは、同社とその活動、そして市場に投入されたVAE群を支援するために、総額4,290万ユーロを投資した。これは18万台のモデルが販売されるかどうかの問題である。
この報告書は破産前の従業員数の詳細も提供している。従業員数は 696 名で、複数の子会社とその他の外国法人に分散していた。今日、忘れてはならないのは、VanMoof には 50 ~ 60 人の従業員しか残らないでしょうより抑制された財務基盤に基づいて再出発することです。
もう 1 つの興味深い要素は、VanMoof が、2015 年から活動している米国子会社を別の販売プロセスで売却しようとしたことです。しかし、何も成果は出ませんでした。
100社以上の企業が買収に向けて協議中
明るい数字は、VanMoof が債権者に支払うことになっている多額の金額を浮き彫りにしている。967 人の債権者に 2,070 万ユーロを支払っているが、何よりも主要な債権者が貸し付けている金額が 8,000 万ユーロである。メディアによると明るい、投資ファンドマネージャーのトリプルポイントになります。
我々が知っているように、VanMoof買収交渉の中心には何人かのプレーヤーがいた。後にオーナーとなったLavoie氏に加えて、以下の人物を挙げることができる。自転車競技団体が主導するオランダのコンソーシアムまたはマイクロモビリティ。トレックやジャイアントという名前も出回っている。
この場合、114 の異なる事業体が VanMoof と協議して乗っ取りを試みることになるでしょう。問題 : "買い手にとって、必要な総投資額を決定するのは複雑でした。これが多額の投資であることは明らかであり、多くの利害関係者が撤退する結果となりました。」と読むことができます。