その象徴は強力だ。フォルクスワーゲンの技術ショーケースであるドレスデンのトランスペアレント工場は、間もなく中国の旗の下に置かれる可能性がある。
これは欧州の自動車業界にとって衝撃的なニュースだ。中国の投資家がドイツのフォルクスワーゲンからいくつかの工業用宝石を買収するために水面下で交渉している。
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によって明らかになった情報は、ロイター、特にドレスデンの伝説的なトランスペアレント工場とオスナブリュックの史跡に関係しています。ドイツの産業環境を揺るがすには十分だ。
「私たちは持続可能な解決策を探しています」, フォルクスワーゲンはただ冷静に対応するだけです。
綿密に調整された戦略
Desde 工場は現在、年間 6,000 台の ID.3 しか生産していません。これは VW 生産の大海戦の中での減少です。 2025年末に閉鎖が予定されているため、これを絶好の機会と見ている中国の投資家にとって主要なターゲットとなっている。
しかし、なぜ中国はこれらの工場にこれほど関心を持っているのでしょうか?答えはシンプルであると同時に戦略的だ。ヨーロッパで直接生産することで、中国メーカーは巧みに回避するだろう。関税障壁貴重なラベルを提供しながら、ドイツ製”。マスターストローク。
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かつてカルマンの本拠地だったオスナブリュック遺跡も標的の一つだ。 T-Roc Cabrioは2027年に生産終了が予定されており、その将来はすでに不透明でした。中国の投資家がその生命線になる可能性は十分にある。
BYDはすでにザールルイのフォード工場に注目しており、リープモーターはアイゼナハの敷地に興味を持っている。
ドイツの産業環境は、深刻な突然変異たとえ、ニオによるブリュッセルのアウディ工場乗っ取り疑惑などの特定の噂が事実無根であることが判明したとしても。
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Chiyoye