ボルボは今年初めに電気自動車のラインナップをアップグレードすることを決定した。これには特にモデル名の進化が伴い、XC40 と C40 は EX40 と EC40 に変わりました。スウェーデン企業の最新開発との一貫性をより保証するには十分です。しかし、それだけではありません。小さなソフトウェアのアップデートで能力が向上する可能性があります。
2035年以降、ヨーロッパで販売されるすべての新車100%電気でなければなりません。しかし、これが期限だとすれば、大多数のメーカーはすでに電動化への道を歩み始めていることになる。そしてボルボ明らかにその一部です。
新しい命名法
スウェーデンの同社は、旧大陸でのサーマルカーの販売を中止するとすでに発表している。2030年から。そして、これはすでに包括的な範囲を提供していますが、XC40 リチャージ、C40 リチャージそしてEX30、できたこと数ヶ月前に試してみる。しかし、それだけではありません。メーカーもそのベールを脱いだからです。EX90、XC90 およびその電気バンを置き換える、EM90。
おそらく、2 つのモデルが他のモデルと比べて同じ命名ロジックに従っていないことに気づいたでしょう。これらは XC40 リチャージと C40 リチャージです、ブランドの熱自動車またはハイブリッド車と同じ命名法を持ちます。しかし、後者はそれを変えたいと考えています。彼女は次のように発表します。コミュニケ同社は2台の小型電気SUVの名前を変更すると発表した。
今後、したがって、XC40 リチャージは EX40 と呼ばれます。一方、C40 Recharge は現在 EC40 と呼ばれています。 「Recharge」という接尾辞は永久に消えます。プレフィックス EX と EC がすでに電気モデルを示しているため、論理的です。ただし、ボルボは次のように指定しています。XC40の名前はまだ残っていますカタログには記載されていますが、サーマル バージョンとハイブリッド バージョンのみが対象です。 C40はすでに電動形式のみで販売されていたが、消滅する。
しかし、それだけではありません。大型の電気セダンを用意するは、プラグインハイブリッド車から「Recharge」という言葉を削除することも発表した。後者は現在、T6 または T8 という名前によってのみ特徴付けられています。ザTは単にツインエンジンを意味します、つまり、熱エンジンと電気エンジンです。数字は電力レベルを示します。
いくつかの改善
ボルボは、顧客の生活を簡素化し、電気モデルの選択をより適切にガイドするために電気モデルの名前を変更するこの選択について説明しています。PHEVまたは電気自動車。しかし、それだけではありません。なぜなら、スウェーデンの企業は、この小さな変更を利用して、ゼロエミッション車の他の開発を発表しているからです (排気上で）。実際、後者は特に次のような恩恵を受けます。新しいパフォーマンス ソフトウェア パック、全輪駆動のツインモーターバージョンを対象としています。
後者は、特に EX40 と EC40 の出力を 25 馬力増加させます。408馬力から433馬力に上昇そして夫婦は動かない。スロットルレスポンスが向上し、新たなパフォーマンスモードが登場。後者では、ボルボ EX30 のように、すべてのパワーのロックを解除できます。このパックは、まだご注文されていないお客様向けのオプションとして提供されます。
2024 年モデルからすでに流通している例では、ソフトウェア アップデートを通じてソファや車からこの機能を直接購入することも可能になります。
ついにボルボは、新しいブラックエディションバージョンEX40とXC40用。後者は、オニキス ブラック ペイント、ブラックのロゴ、20 インチ アロイ ホイール、および 2 つのマイクロテクノロジーまたはアンスラサイト テキスタイル インテリアの選択が特徴です。
これらすべての開発は直ちに実施されますが、2 台の SUV の価格は変更されません。記録のために、後者は残っています2024年に4,000ユーロのボーナスの対象となる、中国製のEX30とは異なります。
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Chiyoye