中国製のコンパクトSUVがわずか数カ月でヨーロッパのドライバーの人気者になるとは誰が想像しただろうか。しかし、これは混沌とした技術の始まりにもかかわらず販売を積み上げたボルボ EX30 が達成した偉業です。

ボルボ EX30 // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

2023 年 12 月に発売されたこの小型電動 SUV は、控えめに言っても…混沌とした技術的な始まりにもかかわらず、ついにヨーロッパでの地位を確立しつつあります。

商業的な成功

まず数字から始めましょう。その数字は印象的です。1 年足らずで、ボルボは EX30 を 100,000 台生産しました。この数字を大局的に考えると、ボルボ シリーズの中で 4 番目に売れているモデルです。、あらゆる種類のエンジンを組み合わせたもの。ヨーロッパでは、「電気自動車運転者」にとっての第二の選択肢としての地位も確立しています。、肝心のテスラモデルYのすぐ後ろにあります。

Volvo EX30 // 出典: Frandroid の Ulrich Rozier

この成功は、重要な競争の中で行われたものであるため、さらに注目に値します。昨年の8月にのみ、テスラ モデル YEX30の13,410台を上回りました。確かに、これらの数字はアメリカのメーカーとしては減少していますが(前年比 -38%)、小さなボルボの並外れたパフォーマンスを示しています。

しかし、では、そのような熱意をどう説明すればよいでしょうか?価格が重要な役割を果たしているのは明らかです。兄貴分よりも手頃な価格で、EX90, EX30 は、大金を掛けずに高級電気自動車を求める顧客を魅了しています。また、そのコンパクトさは、成長セグメントである都市部での運転にも適した選択肢となっています。

さらに進むには
ボルボ EX30 のテスト: 非常にコンパクトな電動 SUV として期待されていますが、欠陥がないわけではありません

舞台裏

ただし、EX30 の歴史において、すべてがバラ色だったわけではありません。最初の飼い主はこれを証言しています。歯が生える虫は非常に多く、時にはイライラさせられることもありました。 Apple CarPlay の例を考えてみましょう。これは多くのドライバーにとってほぼ必須となっている機能です。このオプションがアップデートで利用可能になるまでに数か月かかりました。

そして、これらの有名なリモート アップデート (OTA、Over-The-Air) について話しましょう。これらは時間の経過とともに車両の進化を促進すると考えられていますが、その導入は複雑であることが判明しています。一部のユーザーは、取り付けが困難でディーラーに行かなければならないと報告しています (これは私が証明できます)。

もう一つの問題点は、スマートフォンのキーです。この機能はまだ待たれることをお約束します。ここで、ユーザー向けにリストされているすべてのバグについて話しているわけではありません。5G消えてしまうラジオ、ブレーキをかけると切れるラジオ、突然消えてしまう画面、開かない車…。

こうした小さな問題が、車両の評判を大きく傷つける可能性がありました。しかし、あらゆる予想に反して、彼らはその商業的成功を鈍らせることはありませんでした。

さらに進むには
最安の電動ボルボ EX30 で 1,000 km を運転した: すぐに購入すべきではない理由

EX30 の成功は現在、ボルボに新たな課題をもたらしています。現在中国で生産されているため、車両は次の影響を受ける可能性があります。中国からの輸入品を対象とした欧州の新税。このリスクを予測するために、ボルボは生産拠点の移転を準備しています。ゲント、ベルギーで。したがって、EX30 は再び次の恩恵を受ける可能性があります。エコロジーボーナス2025年に。

しかし、ボルボはそこで止まるつもりはありません。メーカーは来年の米国での EX30 の発売に向けて積極的に準備を進めています。

さらに進むには
Tesla Model 3 から Volvo EX30 への移行: 電気自動車に乗り換えた理由