欧州連合は中国製電気自動車への関税賦課にゴーサインを出したばかりだ。
画期的な決定として、欧州連合は中国の電気自動車に追加関税を課す道を開いたところだ。
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中国の電気自動車にブレーキをかける：ヨーロッパが課す懲罰的な関税は次のとおりです
に達する可能性のあるこの措置車両価格の最大35.3%は、ドイツを含むいくつかの加盟国の反対にもかかわらず承認されました。
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僅差の投票と深い分裂
EU内の今回の投票では、加盟国間の大きな溝が明らかになった。外交筋によると、１０カ国がこの措置に賛成票を投じ、１２カ国が棄権したが、新たな関税に公然と反対したのは５カ国だけだった。
EUの経済大国であり、フォルクスワーゲンやBMWなどの自動車大手の本拠地であるドイツは、反対派の側に立った。
フランスのような国は欧州市場の保護強化を求めている一方で、ドイツなど他の国は自国の経済的利益への影響を懸念している。
この提案を阻止するには、EU人口の少なくとも65％を占める国家の適格過半数が反対する必要があっただろう。この基準に達していないため、欧州委員会は現在、おそらく 11 月初旬からこれらの新たな関税を自由に実施できるようになりました。
決定の背景にある理由
なぜEUはこれほど高い関税を検討しているのでしょうか?欧州委員会は、次の結果によってこの措置を正当化している。中国政府が電気自動車産業への巨額の補助金で欧州市場を歪めていると非難する調査。 EUは明らかに、中国メーカーが欧州自動車産業の存続を脅かす不当な優位性から利益を得ていると考えている。
電気自動車市場が主要な戦略的課題になっていることを理解する必要があります。 EUの目標としては、2035年までに新しい熱自動車の販売を終了する、電動化競争は本格化しています。中国メーカーなどは、BYD、ジーカー、MG、シュペンまたは仁王は、この分野でかなりの先駆けとなり、高性能車を破格の価格で提供しています。
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電気自動車：関税引き上げに中国が反撃
したがって、欧州はジレンマに直面している。歴史的な経済の柱である自動車産業を保護するか、環境への移行を加速する可能性のある手頃な価格の電気自動車の大量登場を容認するかである。
これらの関税が発効し、現時点でこれを妨げるものが何もなければ、欧州の消費者に重大な影響を与える可能性があります。中国の電気自動車は現在、魅力的な品質と価格の比率で人気があり、価格は上昇するだろう。
欧州の自動車産業にとって、これらの関税は一時的な猶予と技術的に追いつく機会となる可能性がある。しかし、一部の専門家は、この保護は避けられない事態を遅らせるだけであると懸念しています。確かに、欧州のメーカーはいずれにしても世界的な競争に適応しなければなりません。
ドイツ産業連盟（BDI）もまた、EUとアジアのパートナーとの通商関係を損なわないバランスの取れた解決策を見つける重要性を強調し、中国との交渉継続を求めた。
Chiyoye