Xiaomi の将来の電気自動車を運転するにはなぜ特別な試験に合格しなければならないのか

数年前まで、ここでは中国車は非常にまれで、製造品質は言うに及ばず、デザインがヨーロッパのモデルからコピーされたため、しばしば嘲笑されていました。しかし、これらすべては今や古代の歴史です。中王国の建設者たちは復讐を果たした。

もちろん、現在ここで販売されているすべてのブランドのことを考えますが、市場ですでに確立されたブランドを羨むようなものは何もありませんが、それだけではありません。なぜなら、中国にのみ存在する他の車両も非常に大きな可能性を秘めており、いつか欧州車がここに到着した場合に損害を与える危険があるからです。これは例えば次のような場合ですシャオミ昨年末に初の電気自動車を発表した。SU7セダン、テスラモデルSのライバル。

最近では、テクノロジー巨人はさらに過激なバージョンも発表しました。SU7ウルトラとして知られています。の土地での狩猟テスラ モデル S チェック柄そしてポルシェ タイカンとりわけ、後者は表示します1,548馬力というまったく常軌を逸したパワー。したがって、0 ～ 100 km/h はわずか 1.97 秒で達成され、これは従来の速度とほぼ同じ値です。テスラ ロードスター。そして、この車は誰の手にも渡るわけではないと言うだけで十分です。

Xiaomiは本当にそれを望んでいないため、文字通りにも比喩的にも受け取られる表現です誰でも運転できる、そして何よりも限界に挑戦します。これは、最近オンラインカンファレンスで同社の電気スーパーカーについて語った同社CEOの雷軍氏が述べた。サイトから中継されましたCNEVポストを持っていた実業家。10年前にイーロン・マスクと出会った控えめに言っても驚くべき発表を行った。

実際、これは、新しい SU7 Ultra のすべてのコピーが「初心者モード」で生産ラインから外されます。すべての詳細が明らかにされていない場合は、新しいドライバーが自分の車をゆっくりと発見できるようにするために、車の全体的なパフォーマンスだけでなくパワーも制限されると想定されます。そして何よりも、その完全にクレイジーな特性を考えると、自分自身を怖がらせたり、危険にさらしたりすることはありません。

しかし、どうすれば電気スーパーカーの全機能を引き出すことができるのでしょうか?実際には必要になりますただテストを受けるだけ徐々にそこに到達し、最終的に車両の最大パワーの恩恵を受けることができるようにするためです。 Lei Jun 氏は、ユーザーは「段階的な試験に合格し、車両のすべてのパフォーマンスを解放したい場合はそのロックを解除します」。ただし、現時点ではこの許可の詳細はまだ明らかにされていない。

したがって、例えばアンケート形式のテストになるのか、それともサーキットで受ける本当の試験または、一般道路で試験官と一緒に、運転免許証に似ています。新しい Xiaomi SU7 Ultra の発売が予定されているため、今後数か月以内にこれについてもう少し詳しい情報が得られるはずです。来年初めに予想される。思い出させるために、それはバッテリーQilin CTP 3.0中国の巨大企業CATLから供給されているが、その能力は明らかにされていない。