Xpeng G9 を見ました: テスラ、BMW、アウディ、ボルボ、メルセデス、気をつけてください

シュペン、 あなたは知っていますか？この中国の電気自動車ブランドフランスに到着非常に競争の激しい市場で居場所を見つけるつもりですハイエンドの電気SUV。このために、同社はすでに、印象的な車両である G9 に頼っています。彼はその前に到着しますG6、小さい。 G9 はすでにヨーロッパのいくつかの国で販売されており、テスラ、BMW、アウディ、ボルボ、メルセデスなどの有名モデルと競合することを目指しています。

価格の点では、G9はテスラのモデルYの上に位置しますが、依然としてモデルよりもはるかに安価であり、全輪駆動（98kWhバッテリー）を備えたパフォーマンスバージョンでは最大73,990ユーロです。

価格は依然として高いですが、ハイエンドのサービスによって正当化されます。特に競争を見ると次のようになります。テスラ モデル X(99,990ユーロ)、EV9にしましょう(73,000ユーロ)、ボルボ EX90(89,500ユーロ)、BMW iX(84,200ユーロ)、アウディ Q8 E-tron（89,100ユーロ）だけでなく、メルセデス EQE SUV(84,900ユーロ)。

何が違うのかG9、これがその技術です。 Xpeng は自社の自動車用に独自のオペレーティング システムを開発し、G9 を「ソフトウェア デファインド ビークル」としました。すべての車両テクノロジーは中央コンピューターによって制御されており、継続的なアップデートとリモートでの問題解決が可能です。テスラを知っている人なら、それがどのように機能するかを知っているでしょう。

G9 には、10.25 インチの計器ディスプレイと 15 インチのインフォテインメント スクリーンが搭載されています。 「Hey Xpeng」音声制御システムは 4 つのゾーンで動作し、シート ヒーターやエアコンなどの機能を非常に正確に、遅延をほとんど発生させずに作動させることができます。現在、中国のメーカーは最も効果的な音声アシスタントを備えており、我々も同様の結論を導き出すことができました。仁王など本物（ファーウェイ）。

助手席専用の 2 つ目の 15 インチ スクリーンを使用すると、ドライバーの注意をそらすことなくインターネット サーフィンや映画鑑賞ができます。後者には特別な処理が含まれますが、これについては後で説明します。合計 3 つのスクリーンがあります。1 つはステアリングホイールの後ろに 10.25 インチ、もう 1 つは中央に 14.96 インチ、そして同じサイズの 3 分の 1 が助手席側にあります。

15 インチのインフォテインメント スクリーンは本物のコントロール センターであり、非常に完全なインターフェイスを提供しますが、一見しただけではあまり直感的ではありません。物理的なボタンがほとんどないため、複数の人が邪魔になる可能性があります (最初はとにかく)。

一番驚いたのはドルビーアトモスサウンドシステムです。 Apple TV+ を起動するのは楽しかったし、車の中でこのような高品質のサウンドを楽しむのはユニークな体験です。充電時間が非常に速いのはほとんど残念です（800ボルト技術）、この映画館の雰囲気を楽しむために長居したくなるからです。幸いなことに、特別な処理によりドライバーにとっては完全に真っ黒になるため、運転中でもこの画面を楽しむことができます。オーディオシステムにはDolby Atmosテクノロジーが搭載されており、本物のホームシネマにいるかのような印象を与えます。

快適さの点では、G9 は非常にハイエンドです。シートは非常に快適で、優れたサポート、通気性、前部暖房を提供します。さらに、マッサージ機能も搭載されているので、長旅にも嬉しいですね。ナッパレザーの室内装飾がパッケージに高級感を加え、エグゼクティブパッセンジャーシートはほぼ完全なフラットポジションを可能にします。

Xpengは数字をでっち上げたくない

Xpeng のこの G9 は、非常に印象的な電動 SUV です。戻ってこなかったその特徴のすべてをそれにもかかわらず、それは技術シートと私たちの最初の即時の反応の両方で非常に有望です。

ドイツでの最初の検査では、Xpengが数値を補うためにフランスに来ているわけではないことが確認されたようだ。 G9 により、この中国ブランドはフランスのハイエンド電動 SUV 市場での地位を確立するつもりであることは明らかです。そしてそのためには、最先端のテクノロジーとハイエンド機器が必要です。

たとえそれが認める価値があるとしても、私たちはそれを試すのが待ちきれません：このタイプの印象的なSUVは私たちの地域では最も人気がありません。

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