フランスに進出したこの中国の電気自動車メーカーは、イーロン・マスク氏の主張が正しいことを証明した

その上価格電気自動車メーカーは、別の分野でも容赦ない戦争を繰り広げています。自動運転。

意外な選択

私たちは明らかに次のように考えていますテスラ、彼はこの分野の先駆者の一人でした。オートパイロット、しかし、ほとんど追いつかれたのは、あるいは何年にもわたってそれを超えることさえあります。伝統的なメーカーだけでなく、世界中で競争が激化する中国ブランドも登場しています。たとえば、私たちは次のように考えます。シュペン、2014 年に設立され、広州に拠点を置き、イーロン・マスクの会社と競争したいのは誰ですか。そして彼女はそこに向かって順調に進んでいるように見えます。

数週間前、メーカーは実際にヨーロッパでのテクノロジーの実際の動作を示すビデオ。しかし、同社はそこで止まるつもりはなく、むしろその逆だ。こうして彼女はベールを脱いだばかりです同社のまったく新しい自動運転ソリューション、AIデーの機会に。この素晴らしいイベントの最中に、ある人が中継しました。プレスリリース、Xpeng が最新システムについてさらに詳しく説明したとのことで、XOS 5.1.0と呼ばれる。

これは「」と説明されています。業界初の AI 搭載組み込みオペレーティング システム» そして、現在ますます普及しているこのテクノロジーの開発における新たな段階を示しています。

しかし、この新しいバージョンでは何が変わるのでしょうか?実際、1 つの非常に重要な詳細がすべての違いを生み出します。それは、企業がLiDARセンサーを確保するためにレベル3の自動運転安全で信頼できるものであれば、このようなことはもうありません。

Xpeng は現在、次のことを選択しています。もうカメラは使わない車が宇宙で道を見つけるのを助けるために。テスラもこの選択をしたため、他のメーカーを思い出させるソリューションですが、モデルSにはそのようなセンサーが装備されています2021年に見られました。しかし、それは何もしませんでした。実際、メーカーも増えてきていますねこのテクノロジーなしでやっていくことに決める、ブランドは100％自動運転以外の主題に焦点を当てたいと考えているためです。

人工知能が救いの手を差し伸べる

しかし、Xpeng は、自社の電気自動車にカメラを取り付けるだけのつもりはありません。最近パリで見た新しいG9。確かに、この中国のメーカーはすでにヨーロッパで定評があり、フランスで発展を続けるも呼びかけます'人工知能顧客に効率的な自動運転を提供します。同社の上司、何暁鵬氏によると、基本的なアルゴリズムはすでに開発されているはずですエンジニアによる。

後者は特に知覚、位置決めを目的としていますが、車両による計画と意思決定。データはクラウドとの間で共有されますが、テクノロジーは時間をかけて学習して改善することができます。

さらに、OTAアップデート(無線) リモコンも、車の寿命を通じて顧客に提供されます。このテクノロジーはすべて、脳のような大規模なニューラル ネットワークにたとえられる XNet のおかげで機能します。

この技術によりできることは、車を取り巻く世界をモデル化する車両の知覚範囲は以前の 2 倍になります。さらに、この新しいテクノロジーは、道路上の 50 種類以上の異なる物体を識別できます。

これにより、運転中の急激な揺れや不適切な停止が大幅に軽減され、ドライバーによる制御の必要性が大幅に減少することは言うまでもない。 Xpeng 氏によると、このシステムは次のような可能性があります。人間と同様の学習能力。

メーカーを助けるには十分だ来年中国でレベル4に到達、一方、道路上でアクセスおよび許可されるのはレベル 3 のみです。ヨーロッパでもそうなんだよな、ただし高速道路のみ。

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