ヨーロッパで販売されている Xpeng 電気自動車がドイツの高速道路で印象的なデモンストレーションを行う

ここ数年、自動車メーカーは電気自動車をめぐって熾烈な争いを繰り広げてきた。価格や自律性さえもは最大の軍馬ですが、これは自動運転、ますますスペースを占有します。

まさに力の誇示

このテーマについて話すとき、私たちは通常すぐに次のことを思い浮かべます。オートパイロットを備えたテスラ実際、これは市場で最高のシステムではありませんが、フォードのブルークルーズを上回る銀メダル特定の機能について。さらに、メーカーは依然として正義の標的にされており、さまざまな事故の後、現在裁判中である。現在、企業が同等のサービスを提供している場合、レベル3の自動運転FSD（完全自動運転）を導入した米国では、市場での競争がますます厳しくなっています。

私たちは考えますドライブパイロットを備えたメルセデス現在フランスで認可されており、刷新されたEQSはレーンチェンジをサポート自動化されていますが、それだけではありません。中国でも自動運転を習得しているからです。これは例えば次のような場合ですデンザ、その N7 は私たちを驚かせました最近のテスト中。しかし、シュペンまた、エンジニアはこの分野に非常に強いです。 2022 年 7 月に、メーカーは実際にこの種の最初のシステムを発表したの名前をとって、シティ・ナビゲーション・ガイド付きパイロット (NGP)。後者はその後正式に数か月後に中国で発売パイロットプログラムの一環として。

しかし、鳴り物入りで発表されてからほぼ 2 年が経った今、私たちは一体どこにいるのでしょうか?良い中国企業は技術開発を続けている、さらに改善されたようです。これは、彼の上司であるXiaopeng He氏が最近新しいビデオを公開したことで証明されています。彼のLinkedInアカウント。後者はドイツの高速道路で撮影された画像を示しており、メーカーはすでにしばらくの間、次のような特定のモデルを販売していました。ベルリン P7そしてSUV G9。の新しいG6も間もなくそこに到着します。

しかし、ビデオに戻りましょう。これは特に印象的です。雨の中で車が動いている様子を示しています、かなり不利な条件で。この自動運転装置は、車が車線の中央に完全に留まるようにするために、特に白線の読み取りに基づいて機能することを覚えています。ただし、路面が濡れている場合、特に車のセンサーではラインが見えにくくなることがよくあります。しかし、それはXpengのテクノロジーを怖がらせるものではないようだ。

もうすぐヨーロッパ？

次に、車が車を輸送するトラックの後ろを走っていることがわかります。彼女は追い越しを始めることにしたドライバーの介入なしで目に見えてわかります。ただし、画像は切り詰められているため、人がインジケーターを作動させたかどうか、または車両が独自に車線変更を決定したかどうかを確認することはできません。さらに、ハンドルは左側面だけでなく底面も隠れているため、実際にハンドルを握っている人がいない場合は100%とは言えません。しかし、これらがすべて本当であれば、Xpeng のテクノロジーは非常に優れています。

高速道路での高速走行時でも、車は脇道に逸れることなく車線の中央を完璧に維持できます。テスト中にすべてのケースに当てはまるわけではありません。昨年の DS 3 E-Tense のテスト。 Xpeng 側では、この機能は現在中国の特定の都市でまだベータテスト中であり、一部の顧客はその恩恵を受けることができます。OTA (無線) アップデート経由遠くから。しかし、同社は高速で開発を続けたいと考えている。

これが、彼の上司がこの機会を利用して、彼のテクノロジーが改良されたことを発表した方法です。中国の少なくとも269都市に展開そして他の人たちもすぐにその権利を得るでしょう。さらに、このビデオがヨーロッパで撮影されたという事実は、この機能が近いうちに旧大陸でも提供されるはずであることを証明しています。シャオペン 彼は数日以内にもっと分かるだろうと言いました、北京ショーの際に数日以内に扉が開きます。