この中国の電気自動車はテスラ モデル S に匹敵しますが、73% 安いです

これは、ヨーロッパに登場することで競合他社を明らかに圧倒する可能性のある電気セダンです。そこにはXpeng P7+全長5.05mの大型セダンです。しかし、中国での価格はフランスのシティカーの電気自動車と同等だ。

驚くべき自主性

昨年 10 月のパリ モーター ショーでワールドプレミアとして発表された P7+ が中国で正式に発売され、そのすべての機能を中国で確認できるようになりました。ブランドのウェブサイト。

したがって、2 つのバッテリーがプログラムに含まれています。最初の 60.7 kWh は 602 km の自律走行を実現し、もう 1 つの 76.3 kWh は最大 710 km の自律走行を可能にします。ただし、2 つのことを知っておく必要があります。1 つ目は、これらの自律性は次に従って表現されるということです。中国の CLTC 承認サイクル、ヨーロッパのWLTPサイクルよりもはるかに楽観的です。私たちのサイクルに換算すると、1 回の充電でそれぞれ約 510 km と 605 km の走行が期待できます。

2 つ目は、消費量を削減するためにリモート アップデート (OTA) がすでに計画されていることです。 2024 年 12 月に到着する予定で、SDV 電子アーキテクチャのおかげで、航続距離は CLTC で 615 および 725 km (WLTP で約 525 および 620 km) に延長されます。ソフトウェアデファインドビークル）、テスラの良いアイデアです。

リチャージレベル、建築 800 ボルト2 つのバッテリーを 20 分で 10 ～ 80% 充電できます。これは、フランスですでに販売されている 2 つの Xpeng と同じ時間です。G6そしてG9。

このセダンの重量はバージョンに応じて 1,967 kg または 2,037 kg で、バッテリーに応じて 180 kW (244 馬力) または 240 kW (326 馬力) のエンジンを搭載します。これらの構成により、0 ～ 100 km/h の加速時間は 6.8 ～ 5.9 秒になります。高出力の電気エンジンがますます一般的になりつつあるにもかかわらず、優れたパフォーマンスを発揮します。

の空気透過係数(Cx)特に低いです。 0.206 という数値を誇る Xpeng P7+ は、市販車の中で最も空力性能の高い車の 1 つとしての地位を確立しています。これは、SUVの快適性とMPVの居住性の融合を目指したセダンにとって、なおさら顕著です。

これらの主張はまだ検証されていないが、Xpeng P7+ には、725 リットルのトランクを含め、シートを折りたたむと 2,221 リットルという驚異的な容量に達するなど、この約束を裏付ける議論がある。

モダンなインテリア

Xpeng P7+ は、キャビン内に 2 つの大型スクリーンを統合します。 10.25インチのメーターと15.6インチのインフォテインメントシステム。これらの画面はチップで動作しますクアルコム スナップドラゴンSA8295P は 8155 チップより 50% 高速です。

後部座席でも乗客は 2 つのスクリーンの恩恵を受け、嫉妬する必要はありません。背面には 9 インチのストリーミング ミラーと 8 インチのエンターテイメント スクリーンがあり、かき鳴らすことができます。後者では、後部座席、エアコン、エンターテイメント コンテンツの放送を制御できます。

このテクノロジーだけでは十分ではなかった、と Xpeng 氏は付け加えました。IATianxian 統合 X モデルGPTXpengによって開発されました。これにより、AI Xiao P という名前のアシスタントは、より速く、インテリジェントになり、人間の言語をよりよく理解できるようになりたいと考えています。

大型の高級セダンに慣れている顧客を引き付けたいため、Xpeng は P7+ に、前席と後席にヒーター付き、換気機能付き、マッサージ機能付きのシートなどのハイエンド装備を提供しています。後部座席は電動でリクライニング調整が可能です。大きなパノラマルーフが光を取り込みます。また、Xpeng は、ブランドのエンジニアが開発した 20 個のスピーカーと 7.1.4 パノラマ サラウンド サウンドを備えたオーディオ システムを提供しています。

最後に、11 台のカメラ、3 台のミリ波レーダー、12 台の超音波センサーにより、自動運転レベル 3 は 2 つのプロセッサを活用エヌビディアOrin X は、必要なコンピューティング能力を備えた 508 TOPS を提供します。ただし、そうならないように注意してくださいライダー、これほど精巧なシステムとしては驚くべきことのように思えます。

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これらすべての装備を読むと、Xpeng は大型セダンで全力を尽くしているようです。価格も魅力的な野心的なクルマ。

有望ですが、それにはどのような費用がかかりますか?

そして先行販売では209,800元というすでに驚くべき価格が発表されました（約 27,200 ユーロ）、この P7+ は中国の Tesla Model 3 よりもはるかに安くなり、最終価格はその点を自明のものとします。

したがって、現在の為替レートによれば、範囲は186,800元（約24,200ユーロ）からとなります。大型バッテリーの価格は19万8800元（約2万5800ユーロ）。つまり、テスラ モデル S (中国では 694,900 人民元で販売) のサービスが 73% 安くなります。

ただし注意してください。この Xpeng P7+ はヨーロッパに入荷するはずです (パリでの発表が良い指標となります) が、この価格では決してありません。もちろん輸送のためだけでなく、税関などの理由もあります。レートが爆発的に上昇した中国で生産される電気自動車について。

事実は、たとえ価格が 2 倍になったとしても (これは中国製電気製品の場合によくあることです)、この P7+ は驚くべき価格性能比を維持するでしょう。通常、今後数か月以内に返答します。

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