ヨーロッパで販売される特定の中国製電気自動車の価格が間もなく高騰する理由

欧州連合と中国の自動車メーカーの間では、宣戦布告される少しの間。そして、それはまだ終わっていないが、ブリュッセルは今後も何度もネジを締め続けたいと考えている。その領土への輸入を減らす。

関税は依然として上昇中

実際、欧州委員会は中国ブランドに対して特に憤慨している。彼らを不当競争で非難する。何のために ？なぜなら彼らのほとんどは恩恵を受けているからです政府からの補助金、これにより、ヨーロッパの競合他社と比較して特に低い価格を表示することができます。そして、これは、次のことを決定していたブリュッセルをまったく喜ばせません。これについて調査を開始する、彼らを制裁するために。これにより、中王国で生産される電気自動車の関税が増加しました。

これらは振動しますメーカーに応じて 17.4% ～ 37.6%、中国のすべての製造業者に対してすでに数年間にわたって施行されている10％に加えて、対象となる調査への協力のレベルに応じて。英国通信社の報道によるとロイター、合計に達しました最大45.3%。

欧州連合は、これらの一時的な権利が長期にわたって維持されるかどうかを判断するため、10月30日に決定を下す予定だった。これらの新しい税金は現在決定的なものであるため、答えは肯定的です。

これは例えば次のような場合ですグループ上海汽車、特にブランドを所有していますMG、現在進行中35.5%の追加関税。十分なマージンを維持するために、MG4 の価格は必然的に上昇します。幸いなことに、このメーカーは顧客のためにこの価格高騰を遅らせる賢い方法を見つけました。どうやって ？欧州にかなりの在庫を蓄積することでこの新たな増税に苦しむことなく、旧大陸で電動コンパクトの販売を継続するためです。

しかし、この措置の影響を受けるのは中国ブランドだけではない。そして正当な理由から、テスラも懸念されています。上海で自動車を生産している。これは特にそのケースに当てはまります。モデル3、現在は7.8％の追加税が課されています。これは一部の中国の競合他社と比較するとまだ最小限だが、この増加は顧客が支払う価格に反映される可能性がある。特にイーロン・マスクの会社が設立されて以来第3四半期には利益率が上昇、そして彼女は彼らが落ちるのを見るつもりはないと言いました。

一つではない解決策はありますか？

しかし、それだけではありません。ヨーロッパのメーカーの特定のモデルも影響を受けるからです。ダチア 春, 今年の初めからエコボーナスの対象ではなくなりました。これは次の場合にも当てはまりますスマート #1など#3一方、ボルボはその解決策を見つけました。EX30。後者は中国で生産され、2025年からはヨーロッパのブリュッセル近郊の工場で組み立てられる予定だ。増税から逃れるそして主張することもできる4,000ユーロのエコロジーボーナス。

この戦略は、ますます多くの中国メーカーも採用する可能性があり、その多くは検討を進めています。母国以外での生産。そしてこれは、中王国国内の議会のみに関係する制裁を逃れるためです。現在、これらのブランドには工場がありますロシア、メキシコ、スペインでは、BYDは建設を計画していますハンガリーのサイト。 MGは旧大陸にも工場を構える予定だが、その場所はまだ不明だ。

一方、中国政府は明らかに増税のニュースに素早く反応した。プレスリリースの中で、中国政府は次のように発表した。世界貿易機関(WTO)に付託そして訴訟を決意したWTO紛争解決メカニズムに基づく訴訟」。中国はすでに数か月前に話しました、商業ルールに反する行為を非難している。この国は現在対話に期待しており、「協議の新たな段階» ブリュッセルと。

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