特に関税の引き上げにより、年末に価格競争が少し落ち着いていれば、2025年にはさらに激しく価格競争が再開される可能性がある。いずれにせよ、これは中国ブランドXpengの社長が顕著に確立したことである。フランスで。
2025 年はまだ始まったばかりですが、特に激しい年となることは間違いありません。確かに、メーカー間の競争はさらに激化するはずですが、中国との競争はさらに激化する可能性がある。それだけではありません。電気自動車市場は今後も成長すると予想されているからです。
熾烈な価格戦争
前回の記事でお知らせしましたが、2025年は電気自動車ブームの年になるはず、フランス、ヨーロッパの他の地域、そして世界の両方で数カ月にわたりまちまちの結果が続いた後。そして必然的に、売上の増加を説明するのは、次の事実でもあります。オファーはますます広範囲になるでしょう特に中国メーカーの台頭のおかげです。この点に関して、そのうちの 1 人が今後数か月の予測を私たちに提供してくれました。
それは約ですシュペンの上司、何暁鵬氏は従業員に次のように社内書簡を送った。激しい競争に備える」。これには特に明確であるという利点があります。しかし実際のところ、なぜそのような発言がなされたのでしょうか？ビジネスマンによると、専門サイトによって中継され、完了しましたCNEVポスト、価格競争は今年中に猛烈な勢いで戻ってくるはずだ。そして実際、彼女はこうするべきです1月に出発。
後者は次のように説明しています。2025 年には市場の競争がさらに激化するのは間違いなく、1 月から価格競争が始まるという大胆な予測もできます。」。これは本当に思い出になりました2023年の初めに開始、崩壊させたテスラとモデル 3 とモデル Y の価格は 13,000 ユーロ一晩中。その後、多くのメーカーが後に続きました。フォード、明晰なあるいはヴィンファスト。
そして今後、自動車ブランドが戦わなければならないのは、もはやイーロン・マスク氏の会社に対してではなく、むしろ中国の新興企業に対して。実際、私たちは数えます現在150のメーカー中王国では、現在利益を上げているのは 2 社だけです。李車などBYD。何小平氏によれば、一部は失踪する可能性があると説明されています。中国の自動車産業は淘汰の段階に入る」。彼によれば、テクノロジーの点で最も弱いブランドは「持続的な成長の機会を失うことになる»。
自動車におけるAIの台頭
なぜなら、今年は特に中国メーカーの競争が特に激しくなるはずだからです。価格を押し下げる傾向。今後の課題は、利益を犠牲にすることなく、競争力のある価格を提示することだ。これは明らかではないかもしれませんが、関税の増加中国の電気自動車に対して欧州連合によって定められています。しかし、彼らが直面しなければならない課題はこれだけではありません。 Xpeng 氏によると、テクノロジーも懸念の中心となるでしょう。
その中で開発されたのが、人工知能、今後数年間で大幅に増加すると予想されます。メーカーは特にそれを信じています。新型モナM03この最先端のテクノロジーを多用しています。 He Xiaopeng 氏によると、彼のブランドは「世界をリードする自動車 AI 企業となるプロダクトリーダー、ビジネス、組織、グローバリゼーション」。さらに、彼は Xpeng がその「」を改善する必要があることを認識しています。システム化能力» 力をつけるために。
最後に、2014年に設立されたブランドは、国際展開を加速する今後数カ月の間に欧州も当然その計画に加わるはずだ。 Xpeng が目指すのは「売上の半分は海外からのものです» 今後 10 年間にわたって。同社はBYDの座を奪って、電気市場で中国をリードするブランドになることを目指している。これは特に、少なくとも1つの新しいモデル今年はほぼ四半期ごとにスタイルを変更します。
Chiyoye