この新しい中国製電動自転車モーターは、理論上ではボッシュやシマノより優れています

中国発祥の Mvice は、電動自転車に徐々に巣を作りつつあります。そのリアハブモーターは、以下のようなフランスのブランドを魅了しています。ヴォルテールなど楕円、アジアン テンウェイズおよび VAE と同様にリドル・クリビット。

65 Nmのトルクを誇るダイナミック電動バイク

高級市場への進出を目指し、同社は今年初めに貨物向け初のミッドシップエンジンのX700を発売した。トルクは 100 Nm ですが重い (3.5 kg) ため、このテストの試みは 2 番目のテストで実現します。中央モーター X365。ミヴァイス氏がその中で明らかにした。サロンユーロバイク2024などの他の多くのエンジンと並んで、DJI アビノックスまたはZF セントリックス。

36 ボルトの電圧で動作する Mvice X365 は、高性能の都市型 VAE および電動 VTC をターゲットとしています。最大トルクは65Nmで、ある程度の高低差を乗り越えるのに十分な値です。このカップルはより素晴らしいですボッシュ パフォーマンスライン SX(55Nm)およびシマノ EP5(60Nm)。

Mvice モーターの重量はわずか 2.1 kg

Bosch SX とその 2 kg を比較すると、X365 の重量はわずか 2.1 kg で、Shimano EP5 の 3 kg をはるかに下回ります。当然トルクセンサーが装備されており、電動自転車のモーターは1.4インチの小さな正方形の画面にリンクされており、最近のヴォルテール ルジャンドル。

これらの特性とおそらく魅力的な価格を備えた Mvice X365 は、適切な価格性能比を求める電動自転車ブランドを魅了する可能性があります。その大会はこう呼ばれていますバファン、ヨーロッパで4番目に大きなエンジンメーカーであり、ボッシュ、シマノ、ヤマハ。