自転車は私たちの生活にどれだけ欠かせないものになっているでしょうか？このドキュメンタリーはそれを見事に説明しています。

フランスではサイクリングのファンがますます増えています。2022 年の販売台数は 260 万台、うち電動車は 738,000 台。しかし、この成功は現場でどのように、どのような形で、どのような用途で実現されるのでしょうか?フランス テレビのドキュメンタリーは、今日の自転車を描写しようと試みました。

エルサ・ルールー監督の、「自転車は循環する」小さな女王様がもはや時代遅れの機械でも、レジャー専用の機械でもないことを示したいと考えています。 52 分間、私たちは、それ自体が交通手段となった（再）ものの近代化を追っていきます。私たちはこれを自転車通勤と呼んでいますが、この父親も子供たちを学校に迎えに行っています。雨の中、中傷者には悪気はありません。

最初の数分を始めると、幼児たちは…気さくな雰囲気で、良い行動についてのレッスンでこのドキュメントを締めくくります。体系的に見る必要がなくなると、かなりリラックスできます。「どんな乗り方でもする悪いサイクリスト」特定のレポートやマイクロ歩道の。

Mustache、Origine、Decathlon の間の VAE に焦点を当てる

そして、サイクリングの熱狂が存在するとすれば、それはあらゆる種類の自転車、特に電動自転車の開発によるものです。電動ペダルアシストとしてモーターを搭載しており、長距離走行や坂道、重い荷物を運ぶ際の負担を軽減します。

そして、電動自転車が荷物になるここでデカトロン R500Eでは、同社が Btwin サイクルの現在のカタログ全体を示しているため、親は車を必要とせずに子供を数キロメートル簡単に連れて行くことができます。この助産師も四輪に別れを告げ、プジョー 108 をパリのエコックス社の「緊急用バイク」に変身させたアーバン アローに交換しました。

最後に、現在売上高 1 億 3,000 万ユーロ、年間 70,000 台を誇る VAE を専門とするフランスのメーカーである Mustache Bikes の冒険を追跡します。こうして我々は最後の起源の起源を発見するヒゲJフレームはフランス製、または 6 月のユーロバイクで獲得した賞品はすべて、共同創設者のグレッグ・サンドとエマニュエル・アノトの協力のもとで作られました。

量産バイクとは対照的に、カスタムバイクも注目されており、素晴らしいオリジンカスタマイズ可能（筋肉質と電動の両方）、都市部と道路の両方での使用を目的としています。砂利。

フランスの自転車インフラは除外されるも安全性は確保される

最後に、これらすべての自転車とサイクリストは、何十年も車のみで使用されてきた後、適切で安全なインフラ上で走行できなければなりません。少なくともフランスに関する限り、この大きなフォーマットは少し忘れられています。彼は、コペンハーゲン（デンマーク）の例にのみ言及しており、そのようなサイクリングのための場所を作りました。その自転車道、住民の主要な交通手段であること（70万台の自転車、車の5倍）。

少なくとも、このドキュメンタリーは、ストラスブール駅が先にあるとしても、公共政策のもう一つの盲点である自転車駐車について良い思い出を与えてくれます。非常に多くの場所で行われているため、自転車の盗難は大きな惨事であるため、警察は引き続き監視する必要があります。盗難防止ソリューションtype U または BicyCode マーキングについて説明します。

2023 年 10 月 3 日火曜日にフランス 5 で放送されるこのドキュメンタリーは再放送でご覧いただけますこのリンクで。