VanMoof の後、この革新的な電動自転車プレイヤーも閉店する

まだ危機的状況ではありませんが、電動自転車のスポークを折ってしまう人もいます。最大のニュースはもちろん破産でした。VanMoofの乗っ取り、 その間チラシが赤く見える売上と同じくらい従業員を削減することによって。昨年8月に破産したオーストリアの企業GLEAM Technologies GmbHも忘れてはいけない。今回、大きな打撃を受けているのはフィンランドのスタートアップだ。

期待できるエンジン

Revonteはモーターとモーターを一体化させた独自の電動アシストを提供したいという思いから2018年にスタートしました。送信を続けるすべての要素が可動である惑星システムと 2 番目のモーターを備えています。専用バッテリーと組み合わせると、すべてが最大 200 Nm のトルクと 2 kW を発揮できます。もう 1 つの利点は、このオファーにより電動自転車メーカーが自由に構成できることです。

「私たちは、ブランドがサプライヤーの利益のためにアイデンティティを失い始めている様子を目の当たりにしました。」共同創設者のアンテロ・ヤルカネン氏はこう語った。Tech.eu、「ブランドに関係なく、特定のエンジンを搭載した電動自転車を求めてディーラーを訪れる顧客が増えています。」。私たちは明らかにオーラについて考えていますボッシュブロックの、シティバイクのシマノと同じです。

すぐに投資しても何もしない

モードを設定するアプリケーションと接続されたこの Revonte One システムは、机上では魅力的でした。いずれにせよ、2019年に多数のファンドを通じて240万ドルの投資を可能にするのに十分な額だ。

しかしそれ以来、スカンジナビアの企業は次の段階に進むための新たなキャッシュフローを確保できなくなった。 Rebonte は、早ければ 2020 年までに最初のエンジンを納入したいと考えていたが、次のように判断した。「重量と生産コストを削減するために、パワーユニットには新しいバージョンが必要でした。」。

販売のための知的財産

2022年にクラウドファンディングを試みたにもかかわらず、同社はこの一歩を踏み出すことはなく、2023年に販売されたOneは数台のみだった。同社はVTTAEの小規模企業であるPässilä（興味深い水陸両用貨物船）との提携を発表することができた。LinkedIn の投稿で、彼女はまた、電動自転車市場が後になってペースを失ったことを指摘しています。新型コロナウイルス感染症の影響で売上が爆発的に増加。

フランスでは実際にはそうではありませんが、販売記録は毎年更新されています。

まだ見えるユーロバイクで6月、Rebonteブランドは9月末に破産し、現在その知的財産を買い手候補に売却している。