都市および全地形向けに設計されたこれら 2 つの電動バイクのボンネットの下での大きな進化

Riese & Müller ブランドは、以下の点で非常に有名です。電動自転車ハイエンド。一般的に出てくるのは、新しいモデルそして、Delite と Swing に 2 つのバージョンを追加しました。の到来とともに誰もが進化するボッシュ スマート システムしたがって、アプリケーションを介した接続eBikeの流れ。

したがって、Delite4 と Swing4 は、スマートフォンをハンドルバーに取り付けて使用する場合、カウンターの増加による恩恵を受けることができ、基本的な Intuvia 100 スクリーン (Swing4) または Purion 200 (Delite4) を備えたバージョンに適合します (最もハイエンドの Kiox 300 はオプションです)。運転モードを管理したり、走行統計を確認したり、ナビゲーションを使用したりすることもできます。他のオリジナルレベルの支援に加えて、自動モードがすべてに付属しています。

オールサスペンションのオールラウンダー、Delite

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はい、はい充電器4はすでに VAE シリーズの強力なメンバーですが、その兄弟である Riese & Müller Delite4 はさらに多用途です。ダブルサスペンション、Shimano Deore

何よりも、それは、ボッシュ パフォーマンスライン CX モーターレースバージョンを除いた場合、85 Nm はこの範囲で最も強力です。標準の 750 Wh バッテリーと、オプションの 2 番目の 250 Wh バッテリーが組み合わされるようになりました。

後部の荷物ラックとマッドガードが自動的に装備された Delite4 の価格は、GT Touring で 6,859 ユーロからです。 Enviolo 380 トランスミッションを搭載した vario バージョンでは、7,209 ユーロ、または 14 速 Rohloff ハブを搭載した場合は 8,679 ユーロになります。

Swing4、パワフルなヴィンテージアーバン

一見するとそうは見えませんが、リーゼ＆ミュラー スイングは、スワンネックフレーム、茶色のタイヤとハンドル、または後部にオフセットされたバッテリーなど、賢明でクラシックな外観の下にその魅力をうまく隠しています。 -endと高性能電動自転車。

この Swing4 バージョンでは、Magura ブレーキ、63 mm トラベルのサスペンション フォーク、およびサスペンド サドル、またはベルト トランスミッションが維持されています。トルク65 NmのBosch Performance Lineモーターは、500 Whのバッテリーでも動作しますが、スマートシステムには、専用のボルドーカラーに加えて、自動モードが搭載され、新しいペダルと荷物ラックも追加されました。

Swing4 は、バックペダリングの有無にかかわらず、Nexus 8 トランスミッションで 4,039 ユーロから入手できます。また、オプションの手動および自動の Enviolo も選択できます。

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