「所有者は最大4,000ユーロを節約します」：フランスのサーマルよりも魅力的な電気自動車

私たちが知っているように、圧力は運転手にますます強くなるので、彼らは電気自動車に行きます。しかし、すべてがバラ色ではなく、まったく逆です。確かに、最近の研究はそれを証明していましたドライバーはまだ準備ができていませんでした、特にいくつかの側面に問題があるためです。その中で、自律性、しかし何よりも価格。

低コストですが...

そして、正当な理由で、多くの運転手はそれを信じています価格はまだ高すぎます今のところ。そして、2025年の初めに強く計画されていたボーナスなどの援助でさえ、これはまさにそれが問題であるということです。UFC-que choisirによって発表されました。消費者防衛組織は電気自動車を調べました。より特に所有コスト。そして、ここに彼の結論があります。

まず第一に、彼は私たちがすでに知っていることを確認します。組織はそれを説明しています2025年、そのサイズが何であれ、新しい電気自動車は最初の所有者にとって平均してより高価です新しい同等のガソリン車よりも»。これは私たちがすでに指摘したことです前の記事で、しかし、ギャップは長年にわたって減少する傾向があります。この研究では、3種類のボディワークのコストを分析したことに注意してください。これらはです小型車、コンパクト、その他の家族モデル。

第2の市場では、この調査はそれを発表します」第三に、所有者は7年間で最大4,000ユーロを節約します「。言い換えれば、新品よりも中古の電気自動車を購入する方が有利です。しかし、これはサーマルでも有効です。なぜなら、分解は車の年齢とはあまりマークされていないからです。

その後、UFC-que choisirは、に基づいていくつかのバイヤープロファイルを比較しました新しい車のリース購入。組織はそれを信じています」追加費用は、小さな車両の場合は2,900ユーロ、平均的な車両の場合は750ユーロと大型車両の4,300ユーロ»。これは、リースを担当する企業が信じている間、より高い販売価格によって説明されますより高い残差値。ただし、この研究では、計算の重要な要素を考慮していませんでした。

これらは購入補助具、特に生態学的ボーナス、参照税の収入に応じて2,000〜4,000ユーロの振動します。この金額が控除されると、電気自動車は一般に所有者にとってより収益性が高いままです。しかし、UFC-que choisirは、それが絶対に不可欠であると主張しています政府はこの後押しを維持しています。同様に変換ボーナス、2024年の終わりに削除されました。しかし、研究は上にも表れましたこのモーター化の価格の全体的な低下。

充電の重要性

新しい手頃な価格のモデルは市場に到着し続けています。価格を下に向けてください。そして、これは大きな価格戦争がすでに進行中であり、それはそれでも強化する必要があります。しかし、別のポイントも非常に重要です。これは充電です。この研究はこの詳細を検討していますが、実際には1つではありません。このため、それは事実に基づいています充電の66％が自宅で作られています、0.23ユーロでkWhが表示されます。組織はまた、aのコストを推定しますウォールボックス年間約100ユーロ。

後者の場合、お金を節約するために、自宅でできる限り電気自動車を充電することが不可欠です。そして、これは特にあなたが購読している場合規制されたレートでの申し出EDFのテンポ。 UFCの場合、プライベートターミナルにアクセスできないドライバーは、年間約550ユーロを追加する必要があります»。さらに、彼は政府を呼びます電気の価格を厳密に規制します。組織のために、」手頃な価格の充電がない場合、サーマルカーのコストパリティは6年遅れている可能性があります»。

彼女は、エネルギーのコストが大きすぎると、電気自動車で運転することはもはや面白くないと説明します。とりあえず、これはまだそうです、特にそれ以来電気の価格は15％下落しました2025年2月。並行して、この研究は政府に厳密に監督するよう求めました公開ターミナル価格。これは事実です、競争当局のリーダーシップの下で質問を調べた人。最後に、UFCはの状態も尋ねます購入援助を維持します価格が本当に競争力になる時間。