PFA が発表した最近の調査によると、フランス国民の大多数はまだ電気自動車に切り替える準備ができていません。特に、この不信感を説明できる援助購入に関する情報が不足している。

プジョー e-208

2024 年は、フランスでも世界でも、電気自動車にとって決して楽な年ではないだろう。そして正当な理由から、フランスでは売上が3%減少した, そして一部の例外を除いて、すべてのメーカーがその代金を支払いました。しかし、この危機の犠牲となったのはこのエンジンだけではありません。そして何よりも、彼女はそれに対して完全に責任があるわけではない

幻滅というよりは情報不足

しかしながら、まだ存在しているのも事実です導入には多くの障害があるこの代替案には利点がたくさんあります。最も頻繁に登場する主なものには次のようなものがあります。価格と自律性。たとえ今日、それらの根拠はますます薄れており、それが「十分」であることを私たちが知っているとしても、それを見るために電動のものを購入してください。はい、しかしフランス人はまだ始める準備ができていないようです。いずれにせよ、これは PFA (自動車プラットフォーム) によって行われた観察です。

後者は最近明らかになった彼の最新の研究、CSA Researchと提携して制作されました。そして結果はかなり複雑です。で18歳以上 3,015名2024 年 8 月から 9 月にかけて調査したところ、参加者の 91% が少なくとも 1 台の車を所有しています。97%が満足しているので、一方、80% は特にそれに愛着を持っています。特に電気自動車やハイブリッド車のユーザーは最も熱心なので、朗報です。

ルノー R5 イメージバンクメディアのテストドライブ、2024 年 9 月 21 日から 23 日までフランスのニースで – 写真 Yannick Brossard / DPPI

しかし、ゼロエミッション(排気ガス)車にとってすべてがバラ色というわけではなく、むしろその逆です。実際、このエンジンが次の分野に関連するソリューションであると考えているのは回答者の 43% のみです。地球温暖化と戦う。フランス国民の 79% が、ヨーロッパが 2035 年からサーマル自動車の販売を禁止することを知っている場合、フランス人の 70% は、この決定が消費者にとって悪いことであると信じています。しかも、ただ、27% がこの措置は現実的だと考えている

回答者の 67% にとって、この禁止措置は次のとおりです。フランスの自動車産業にとって悪いニュース。しかし、ブリュッセルは依然としてその決定を確認した数か月前と何も変わらないはずです。ドライバーに対する不信感さえありませんが、これはある程度の知識不足が原因であるようです。いずれにせよ、これがこの研究で強調されていることです。フランス人の63%は自分たちは十分な情報を持っていないと考えている現在実施されている財政援助について。

電気懐疑論者が多い

実際には、ただ回答者の 27% は自分が資格があるかどうか知っています国が提供する財政支援の一つに。ただし、研究が実施された時点では、コンバージョンボーナスその後政府によって廃止されたものの、依然として有効であった。しかし、回答者の大多数 (61%) は、この援助にもかかわらず電気を導入する準備ができていないと考えています。これらは依然として不可欠なものです。77% がそのような車の購入を断念すると考えていますそれらが存在しなかったら。

そしてその重要性はEVの販売以来繰り返し証明されてきました。特にドイツで崩壊した続くボーナスの削除

この研究では回答者を 5 つのグループに分け、電気懐疑論者が依然として最も代表的である(37%)。後者は不信感、そして何よりもある種の無知の証拠です。他のカテゴリー: かなりオープンな「電気注意派」(25%)、およびかなり露骨な名前の「電気愛好家」(16%)。最後に、そのことにほとんど興味を持たない「車から離れた人」(11%) について見ていきましょう。電気アレルギー患者 (11%) は、それに完全に反対しています。

ダチアの春 // 出典 : ダチア

特定の先入観、特に電気で駆動すると熱よりもコストがかかるという事実は根強いと言わなければなりません。これは回答者の 62% に当てはまりますが、私たちはそれがまさにその逆であることを知っています。そしてこれはますますそうなるだろう電気料金は15%下がります2月から。

ただし、この格差は製造業者にとって深刻な問題となる可能性があることを覚えておいてください。カフェ規定公害防止は、2025 年には電気自動車の約 25% を販売し、2030 年には 50% に増加する予定です。このエンジンをさらに魅力的にする