リチウムの下落によりバッテリーのコストは下がっているが、電気自動車の価格は上昇し続けている。しかし、この現象の原因は何でしょうか?実はそれはメーカー側にもあるのです。
電気自動車の価格は、ドライバーにとって依然としてかなりの問題となっています。多くの人がそう信じていますこのエンジンは高すぎる、値下がりしたにも関わらずそしてあらゆる種類の割引。
幻の落下
それでも私たちはそれを繰り返しますリチウムの価格は自由下落している、これはバッテリーのコストを大幅に下げる直接的な効果があります。後者は少なくとも電気自動車の総額の 40%。したがって、バッテリーが手頃な価格であればあるほど、論理的には車両もより手頃な価格になります。さらに、ますます多くのメーカーが、次のような特にアクセスしやすい車を発売しています。ルノー 5 E-テック、シトロエン ë-C3あるいはダチア 春。
予算が少ないドライバーがゼロエミッション（排気ガス）車の購入を検討できる程度の量です。言うまでもなく、エコロジーボーナス同様にリースソーシャル、 たとえ状況はさらに厳しい可能性がある来年。
ただし、この仕組み全体はそれほど単純ではありません。これは、Transport & Environment 誌が発表し、報道されたばかりの新しい研究結果を明らかにしたものです自動車ニュース ヨーロッパを調べた人新しい電気自動車の価格ここ数年で。
調査によると後者の平均価格は大幅に上昇しており、2020 年から現在までにヨーロッパでは約 11%。しかし、原材料の価格が下がっているのに、その理由は何でしょうか？思い出してください。4 年前、電気自動車を購入するには平均約 40,000 ユーロかかりました。現在、入場券は 45,000 ユーロと発表されていますが、ただし、欧州連合加盟国によって異なるさまざまな税金は含まれません。控えめに言っても驚くべきギャップ。
実際、これにはいくつかの理由があります。初めに、大型電気自動車の販売が倍増– 理解してください、電気 SUV – 過去 4 年間。これらの車はシティカーやコンパクトカーよりも高価であり、平均価格を押し上げる効果があります。のレイズドモデルの市場シェアセグメントCとD2020 年の 28% から 2024 年の 64% に増加しました。これは重要です。
本当に値上がりしている価格
車のサイズだけが重要ではありません平均価格が上がる。そしてその原因は他ならぬメーカー自身にあります。中には、近年単に電気自動車の価格を値上げしただけの人もいます。これは例えば次のような場合ですメルセデスなどBMW、その価格は4 年間でそれぞれ 55% と 50% 増加。
それどころか、ボルボの価格は31％急落し、ステランティス・グループの下落幅は4％となった。明らかな違いは、バッテリーの価格は誰にとってもほぼ同じですが、kWh は 2020 年以来 33% 減少し、平均で 151 ドルまで下がりました。しかし安心してください。特に、より手頃な価格のモデルが大量に登場するおかげで、電気自動車の価格は来年から実際に下がるはずだと言われています。
たとえば、私たちは次のように考えます。フォルクスワーゲン ID.2などID.1、そして未来もルノー トゥインゴ、20,000ユーロのマークを下回ります。そして、ヨーロッパ人の 57% は電気自動車を購入するという考えに賛成していると言っていますが、価格が依然として大きな障害となっている。これは、旧大陸での購入補助金の削減でもあり、ゼロエミッション（排気）車の登録が減少することを意味します。数ヶ月前から減少傾向にある領土上で。
Chiyoye