2024 年の初めに破産したこのフランスの電動自転車ブランドは、ついに救われました…部分的に

2024 年のスタートは、ラルンにとって最高の後援の下で始まったわけではありません。フランスの電動自転車ブランドが参入清算中, 一方、元ディレクターのジル・ラブルード氏は、3人の買い手が候補に挙がっていると語った。

それ以来、音沙汰はありません。ココリコ、ラルンは今も存在しますが、別ブランドなので、アルティマモビリティこの場合、トーチを取り上げました。リヨンのメーカーがバスクの会社の権利と知的財産を購入したと、この春の公式発表が行われた。パリでサイクリング私たちが行ったのは。

唯一生き残った電動カーゴバイク

ただし、Larrun カタログ全体が更新されるわけではありません。 「私たちはエッセンティエル シリーズのバイクを引き継いだわけではありません」とウルティマ マーケティング ディレクターのヤン ローレンソン氏は説明します。「フランス製以外のエンジンを搭載したオレカやカリカも同様です」。残りの 2 台のバイクには、Ultima でも使用されている Valeo Cyclee ギアボックス モーターが実際に組み込まれています。 「これは、当社の製品と競合するカレアを選択しなかった理由の説明になります。マルチパス»、ブランドを継続します。

これをテストしました去年の夏に電動自転車、その仲間である電動ロングテールバイクとたくさん。 「したがって、Asko の統合は自然であり、Ultima にとって補完的なものです。なぜなら、Asko は同じエンジンを持ち、同じ価値観を共有しているからです」と CEO の Jérôme Mortal 氏は続けます。したがって、このバイクは「Larrun by Ultima」と呼ぶ必要があり、間もなく発売されます。

Larrun by Ultima が間もなく戻ってきます

価格が 5,900 ユーロのこの電動カーゴ バイクは非常に効率的 (トルク 130 Nm) で、子供 2 人を含めて 205 kg を支えることができます。唯一の弱点の 1 つである固定バッテリーも、より柔軟性を高めるために取り外し可能になる予定です。

その他の良いニュースは、亜麻繊維フレーム関連性が残っています。炭素繊維に近いこの技術は環境に優しく、フランス産のリネンを統合しています。したがって、2023年に展示されるLarrun Loraのプロトタイプには続編があるはずだが、それは来年になる。