電動自転車部門では2024年に約1億2,000万ユーロの損失が見込まれており、メーカーのピアラー・モビリティ（ハスクバーナとガスガス）は今後数か月が複雑になると予想している。
記事は6月20日木曜日午前8時16分に更新されました。: この記事の以前のバージョンでは、KTM ブランドのバイクは Pierer Mobility グループに属していると示されていましたが、そうではありません。このグループは KTM ブランドを所有していますが、KTM-Sportmotorcycle AG を通じて電動二輪車のみを販売しています。バイクは独立した会社である KTM Bike Industries によって販売されています。
の数字電動自転車の販売2023 年にはヨーロッパのほぼすべての国で、（および機械式の）半マストが使用されました。したがって、メーカーはプレッシャーにさらされています。破産した人もいる、他の人は移転し、優先順位を見直しています。
その中で、Pierer Mobilityが引き当てたのは、12月の警鐘、自社の自転車ブランド 2 つを「プレミアム電動自転車に焦点を当てる」、マージンが大きい場合。そして2月に、HusqvarnaとGasGasブランドのオーナーが次のように発表した。2023 年の財務結果は好調、 もっと「電動自転車再編の影響」。待ちは長かったが、オーストリアのグループは財務状況と2024年の予測を明らかにしたところだが、それは安心できるものではない。
いつものように、コロナ後の時期が原因です。「自転車の需要が急速に増加し、市場の過熱とサプライチェーン全体の混乱につながっています。」、Pierer Mobility について説明しますプレスリリースで。「その結果、当社とサプライヤーの在庫は記録的な水準に達しました。」。
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会社は安心させようとしている「減少し、正常に戻りつつある」彼の在庫品の一部を失ったが、検査を受けたことを認めている「大きなプレッシャー」販売価格について。さらに、グループが期待しているのは、「売上が10％から15％減少」今年。ただし、2023 年には 33% 増の 157,358 部となり、依然として高い水準が続くでしょう。
ピアラーが来るのか？
コンポーネントの調達に費用がかかる一方、プロモーションは何倍にも増えました。」2024 年には自転車部門で大幅なマイナスの結果につながるだろう」。自転車分野の大手ピアラー・モビリティによると、損失額は1億1000万～1億3000万ユーロと試算されている。
したがって、USCがフランスでの自転車販売統計を発表したときに予測したように、通常の状態に戻っていることが確認されました。2025 年までは計画されていない。
Chiyoye