長距離の自転車旅行で犯してはならない初心者の間違い: 3 日間の旅行後のフィードバック

ロワール城の真ん中での 3 日間の自転車ツーリングは、そのような逃避行の計画から一歩退く機会となりました。そして、初心者のときにやってはいけない間違いの小さなリストを作成します。アンソロジー。

出典: フランアンドロイドとミッドジャーニー

「自転車でロワール」シリーズ、エピソード 4。ペイ・ド・ラ・ロワール地方は、城やブドウ園だけでなく、何よりもその魅力でも有名です。自転車インフラ、有名なものを含むベロルートユーロベロ 6。この記事の著者は 3 日間、ソミュール、シノン、アゼルリドー、トゥールの間にある坂道やその他の人里離れた小道を歩きました。電動自転車ヒゲJ。

この小さな旅は、見通しを立て、初めての旅行で犯してはならない間違いの小さなリストを作成する機会でした。自転車。単純な間違いは、事前に適切に特定できれば、かなりの失望を避けることができます。

自分の歩数を過大評価しないでください

私たちの旅程は、次の 3 つの主要な段階を中心に設計されています。

1日目: ソミュール – シノン (60 km)
2日目: シノン – アゼ・ル・リドー (30 km)
3日目: アゼ・ル・リドー – ツアー (30 km)

私たちの最初の間違いは、ソミュールからシノンまですぐに到着できる能力を過大評価していたことです。あちこちの城を訪問するためにさまざまな回り道をしたため、ステージは 60 キロメートルまで上昇しました。問題は、1 日目の平均速度が通常 15 km/h に制限されていることです。そして、グループを主催する誰かが、ここから70キロのステージを完走するというアイデアを提出したとは…。

そこに嵐やぬかるんだ道、さらには冠水した道が加わり、カラフルなステージが得られますが、何よりも初心者にとっては長すぎます（グループの合計5人のうち3人はサイクルツーリズムに慣れていませんでした）。

出典: Grégoire Huvelin – Frandroid

つまり、この分野に慣れておらず、田舎でのサイクリングが好きではない場合は、ステージの走行距離を過大評価しないでください。 1 日あたり 30 ～ 40 キロメートルのルートを走行すれば、何キロメートルも走らなければならないというプレッシャーを感じることなく、風景を鑑賞し、今この瞬間を楽しむのに十分です。

良いニュースです。ステージ 2 と 3 の平均距離は 30 キロメートルに制限されていました。その違いは明白で、訪問や昼休みに割り当てられた時間が突然はるかに消化しやすくなります。明らかに、重要なのは、自分のレベルに応じて走行距離を調整することです。

ただし、これが初めての場合は、あまり欲張らないでください。

訪問スケジュールを過大評価しないでください

走行距離と同様に、訪問する回数も過大評価すべきではありません。私たちの間違いは、1日目に少なくとも3つの城を訪問するという、非常に多忙な観光スケジュールを設定したことでした。思い出していただければ、それは60キロメートルのステージでした。平均して 1 回から最大 2 回の訪問を計画します。

うっかり予定よりも早く滞在を終えてしまった場合でも、滞在先の都市を自由に観光 (散歩、居酒屋) する時間は十分にあります。

ユッセ城 // 出典: Grégoire Huvelin – Frandroid

1日目の私たちの間違いは、ソミュールの南約20kmに位置するモントルイユ・ベレー城をプログラムに組み込んでしまったことでした。私たちは、計画されていた 2 番目の城であるブレゼの城 (最終的には訪問しませんでした) に直接行き、フォントヴロー修道院 (これも訪問しませんでした) に進む必要がありました。

フォントヴロー修道院はヨーロッパ最大の修道院都市の 1 つであることを忘れないでください。会場の前に到着し、30 秒間その入り口を一目見て、すぐに立ち去らなければならないことを想像してみてください。レストランの予約により、その日のプログラムについて最大限のプレッシャーがかかるからです。私があなたに言うとき、私たちはもうギリギリだった、またはほとんどのところに来ていました。

繰り返しになりますが、あまりにも多忙なスケジュールは、野心的すぎる観光カレンダーを最大限に尊重するためにグループ自身に課すプレッシャーと同じくらい大きなものです。これはフラストレーションを引き起こす可能性もあります。

雨の危険はありますか？適切な装備を持参してください

出発の前日に、さまざまな気象アプリケーションを参照すると、1 日目の土曜日の朝に雨がわずかに降る可能性があると予測されていました。リスクが低いかどうかにかかわらず、防水アイテムを寝室のクローゼットに放置するリスクを冒さないでください。それらを受け取ってください、あなたは決して知りません。

たとえば、私は Decathlon ポンチョを手放すという間違いを犯しました。そして、数時間にわたって気象条件が悲惨なもの（嵐、繰り返しのにわか雨）だったのですから、なんとひどい間違いでしょう。ポンチョの防水レベルが全体にわたって維持できたかどうかはわかりませんが、追加の保護層を提供できたでしょう。

当時、私はこの壮大な瞬間を撮ろうとさえしませんでした。何のために？というのも、私の指はスマホの画面のようにシワシワで濡れていたので、とても無理でした。

出典 : フランアンドロイド

防水服に加えて、着替えも持っていく必要があります。穏やかな天気に恵まれた土曜日の午後を文字通り救ってくれた小さな緊急用靴も忘れませんでした。

結局のところ、自転車旅行の「成功」は良い気象条件に大きく依存します。焦げたような臭いがする場合は、事前に計画を立てて、私の場合と同様に「そのうち治るだろう」と軽率に考えないようにしてください。

早めのスタートの大切さ

それは体験しないと実感できません。しかし、朝起きて朝食を食べ、荷物をまとめて自転車を準備するまでの間には、かなりの時間が経過します。また、場合によっては、1 日目の私たちの場合のように、宿泊施設からの実際の出発が非常に遅くなる可能性があります。出発は午前 10 時から 10 時 30 分頃です。

また、グループの 3 人が非常に具体的なワークショップに着手したことも言わなければなりません。バックパックテンショナーを使用して自転車の荷物ラックに取り付けます。問題は、そのうちの2人はテンショナーを使用したことがなかったということです。明らかに、それは事態を複雑にし、最初の出発時間を混乱させます。

出典: Grégoire Huvelin – Frandroid

したがって、早起きしてこの小さなメカニズムを予測してください。この節約された時間は、1 日のサイクリングと訪問に費やされる時間です。終了が遅すぎると、プログラムの特定の部分を放棄しなければならないリスクもあります。それは残念なことですし、旅にプレッシャーを与える可能性もあります。

Google マップを 100% 信用してはいけない

ルートを整理してプログラムするために、有名なアプリケーションに依存しました。ストラバ、それについてはあまり文句はありません。しかし、やや混乱した初日は、私たちの計画を混乱させることになりました。残りの移動時間は 1 時間だけで、短い休憩の後、新しいルートは 15 分短縮され、次のように計算されます。Googleマップ当社グループ全体によって検証されました。

重大なエラー: 節約されたと仮定した 15 分が、実際には 30 分の損失になってしまったのです。何のために？それは、Google マップが親切にも、ある程度の標高がある砂利道やマウンテンバイクトレイルまで案内してくれたからです。私の友人が借りた自転車は、この種の地形にはあまり適応していなかったとしましょう。

出典: Grégoire Huvelin – Frandroid

言うまでもなく、道は冠水してぬかるみ、何度も足を踏み外さざるを得ませんでした。それでも、誰も私たちに警告しなかったわけではありません...ロワール川の支流に向かう方向転換の曲がり角で、バーのテラスに寄りかかった人々のグループが私たちに呼びかけました。」そこには行かないでください、すべてが水浸しです！»。

彼らの間にはたくさんの笑い声やいたずらっぽい視線がありました。しかし、午後 5 時の時点で、彼らの血中アルコール濃度は実際にはどのくらいだったのでしょうか?当然のことながら、彼らのレベルも荒らしだという疑問が生じました。無謀にも、私たちのグループは Google マップのルートを続けました。悪い決断だったって？おそらく、もう少し先に沼地が待っていることを考えると。

Strava のルートがこれほどデリケートだったかどうかは歴史を振り返ってもわかりませんが、確かなことは、スポーツアプリケーションによって提供された最初の 40 キロメートルは誰にとっても問題がなかったということです。