違法な電動ファットバイクとの戦いは続く：何千ものモデルがリコールされ、変更される

電動ファットバイクはほぼ毎日オランダの新聞の見出しを飾ります。このタイプの車両は非常に物議を醸しており、回避するのがあまりにも簡単な技術的制限により広く批判されています。その結果、このような電動二輪車の所有者は、法定の時速 25 km を超えて非常に簡単に走行することができます。

最近、オランダのメディアは、RTLニュース率いていた真剣な調査中国メーカー QMWheel の特定モデル V20Pro の合法性について。後者は、技術的な知識がなくても、信じられないほど簡単にブロックを解除できることが注目されました。一部の専門家にとって、ファットバイクは他の規則によって管理される原付バイクのカテゴリーに分類されるため、これは合法の範囲を超えています。

アップデートはわずか数分で完了します

実際、人間環境運輸監視局（ILT）が関与しました。 8月には、OuxiブランドとQMWheelブランドの数百台の中国製ファットバイクが登場押収されたラ・スーリスチャンネルと。後者は電動ファットバイクの最大のサプライヤーであり、全国に 21 の支店があります。

当局からのこのより厳しい立場に直面して、ラ・スーリスは先頭に立って、私たちに教えてくれるRTL ニュース。このブランドは、ブロックを解除する試みを不可能ではないにしても、より困難にするために、販売した何千台ものファットバイクを単にリコールし、それらを更新しました。その場合、最高速度 25 km/h が遵守されます。

現在、QMWheels ブランドの合計 3,000 台の V20 モデルが影響を受けています。 La Souris のボスである Armando Muis 氏も、このアップデートが完了するまでにわずか 5 分しかかからないと見積もっています。ここで悪意があると考えてしまうかもしれません。クランプ解除プロセスがそれほど簡単に複雑になるのなら、なぜ以前にそれをやらなかったのでしょう。

ラ・スーリス特有の取り組み

このもっともな疑問を前に、関係者は身を守り、メーカー自身を責める。彼にとって、後者は必要なすべての品質管理を常に尊重していたわけではありません。彼を非難するつもりはなかったが、アルマンド・ムイスがブロックを解除するのがあまりにも簡単な電動ファットバイクに関連する問題の性質を知らなかったとは考えにくい。

実際のところ、このリマインダーは ILT ではなく、ラ・スーリス自身の主導によるものです。確かに称賛に値する決定であり、おそらく当局に対するイメージを改善することも目的としている。このリコールには2～3カ月かかると同社は見積もっている。ちなみに、オランダでは電動ファットバイクが 30,000 ～ 40,000 台販売されていると推定されています。

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