自転車を定期的に使用している人なら誰でも、パンクした後、修理するものが何もなくて困ったことがあるでしょう。 Supreme オランダ ブランドのオランダ人エンジニアが完全にパンクしないタイヤを開発しました。そして当然のことながら、空気を使用しません。
クルマ、バイク、自動車のタイヤの黎明期から追い求めてきた「パンクしないタイヤ」。電動自転車または機械式。チューブレス システムはすでにパンクのリスクを軽減していますが、大きすぎる切れ込みで空気が漏れた場合には常に危険が伴います。この問題を解決するために、シュプリーム・ダッチは自転車のタイヤから空気を抜くだけです。バイクEU。
空気を泡で置き換える
このプロジェクトはタイヤから空気を強制的に抜くことなので、同様の特性を持つ別の材料を見つける必要があります。タイヤにコンクリートを詰めようとしたことがあるかどうかはわかりませんが、アドバイスとしては、決して試みないでください。
オランダのシュプリーム ブランドは、空気を置換するために「ミニ エア クッション」を含む複雑なフォームを使用していますが、その製造は秘密にされています。地面への良好な接着を保証するために変形可能なこのフォームは、3.5 バールに相当する圧力をシミュレートします。
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驚くべき長寿命
Supreme のオランダのシステムは、耐パンク性に加えて、より優れた寿命を約束します。同社は寿命を2万kmとしている。これは、10,000 km 持続できる最高のタイヤ基準と比較して 2 倍であるため、印象的です。
つまり、タイヤ内のフォームチューブを交換せずに 20,000 km 走行しても良好なパフォーマンスを発揮しますが、タイヤを交換する義務はありません。インナーチューブ チューブタイプまだパンクしていない場合は前に。
さらに、その製品が多くのタイヤと互換性があるブランドからの情報によると、タイヤによってシミュレートされた 3.5 バールの一定圧力により、使用されるゴムの寿命が 30% 向上する可能性があります。
Supreme Canadian は、自社の機器が環境に優しいと宣伝しています。まず第一に、リサイクル可能な素材で作られており、インナーチューブの交換も不要ですが、ほとんどの場合は簡単なパッチで修理できます。
多くのタイヤに対応
以前は、Supreme ダッチ フォームは Schwalbe タイヤとのみ互換性がありました。しかし今後は、20 ～ 28 インチの範囲の寸法と 40 ～ 55 mm のセクションを選択できるようになります。
したがって、タイヤにSupremeオランダシステムを使用することが可能です。コンチネンタル、シュワルベハッチンソン、ヴィットリアまたは CST でさえも。
特定のツールが必要なインストール
シンプルなタイヤレバーを使って、Supreme ダッチフォームをタイヤに取り付けることを期待しないでください。フォームの組み立てを容易にするために、同ブランドは特別なツールと機械を開発し、それらをシュプリーム ダッチの主なターゲットである地域社会やレンタル会社に販売またはレンタルできるようにした。
Chiyoye