車？電動自転車？私たちは両方の最高の世界を占めるこの素晴らしいマシンに上がりました

電気自動車と電動自転車、それはバイクとスクーターだけではありません。車の近くにある四頭波タイプのシトロエンの友人や、自転車に近い中間車両など、代替ソリューションが長い間存在してきました。箱。この2番目のカテゴリでは、リヨン2ホイールショーでキャリアを始めたActicsCleを発見しました。

車ではなく、電動自転車でも、従来の四頭症でもありません

動作原則はaのものです電動自転車。エンジンをアクティブにするサイクリストまたはペダルドライバーは、すべて床の下にある小さなバッテリーを介して、最大速度25 km/hです。状況を変えるのはこのマシンを取り巻くすべてです。 Acticsleは、保護細胞を備えた内部の木製およびアルミニウム構造である超軽量アルミニウムフレーム（8 kg）と結婚します。

創設者のOlivier Cornetの野望は、彼が来る自動車の世界に反対することであり、長さ2.36 m、幅92 cm、高さ1.53 mの大きな寸法にもかかわらず、フェザー級である。その結果、わずか80〜100 kgの4輪車（バージョンによって異なります）、2つの場所、および自転車として動作します。

ActicsCleに乗っています

私たちはこの好奇心の強いマシンに乗って、非常に快適で、VAEよりもF1に近づく半分の位置を発見しました。

設置には特定のゆがみが必要ですが、ステアリングコラムとシートの位置が落ち着くと、私たちは安心します。ハンドルバーはハンドルに取って代わり、最初は少し複雑ですが、そのアクティサイクルは単純化するつもりです。

コントロール画面の周りには、2つのブレーキシステムのレバー、インジケーター、照明、またはモードボタンがあります。ペアで移動するには、乗客が後ろに座るように、事前にコックピットを離れて背もたれを下げる必要があります。幅が十分であり、高い屋根のガードが十分であるため、足が前の座席の周りに離れている位置にもかかわらず、それは罰ではありません。私たちは座席ではなくベンチの前にいるので、2人の子供もそこで行うことができます。注意してください、ここにはベルトはありません！

外では、柔軟な120リットルの胸が2つの大きなバックパックを収容でき、キークローズドハッチには50リットルの2番目のスペースが追加されます。

Valeo 25および45 km/hバージョン

したがって、アクティサイクルは最大25 km/h、問題なく2つまで回転することができます。valeoエンジン130 nmの開発。フランスのブロックには、最大300 kgの車両を牽引するのに最適な7速車ギアボックスが組み込まれています。

より汎用性のために、45 km/hバージョンも利用でき、この車両を軽いQuadrichycleカテゴリに渡します。 25 km/hバージョンのサイクルパスで理論的に（それが通過する場合）許可されている場合、45 km/hのアクチックズはもはや資格がなく、特に登録を受け取る必要があります。ただし、この車両はAMライセンスを使用して14歳からアクセスできます。

車両に供給するために、バッテリー容量は1.2から2.4 kWhになり、50〜100 kmの自律性を実現するのに十分です。 3番目のバージョンもプログラムにあり、CIXIシステムこれは機械的な伝達です。

電気ケーブルで発電機に接続されている、2つのエンジンMarque de SpeedBike LMX適切な速度の上り坂を確保するために、最大180 nmのトルクをピークに開発します。繰り返しますが、快適な自律性を割り当てるために、バッテリーは最大4 kWhになります。私たちは快適さについて話しているので、の炭素刃を介してサスペンションが統合されますモーションエンジニアリング。

フランスで作られたActicsCleの価格は何ですか？

ACTICSLEの予定は開いています11,990ユーロの開始価格バージョン25 km/h、45 km/hで13,400ユーロ、CIXIシステム（45 km/h max）で14,900ユーロ。居住者を保護する繊維の色をパーソナライズすることも可能です。

電気自動車は、コミュニティ、その主な目標、およびレンタルオファーを持つ個人を、年間に利用できる個人を引き付けるつもりです。

Acticsleは、Villeurbanne（Rhône）のグランドプラトーで機械を組み立てていますvefaa、ref、危害またはターンします。したがって、そのヴァレオまたはシクシの電気部品を考えると、それは非常にフランス語であり、その構造は局所的に生産されています。