電気自動車の予約はまだ意味があるのでしょうか?

ここ数年、多くのメーカーは、納車開始時にいち早く電気自動車を手に入れることができるよう、正式な発売前に電気自動車を予約することを申し出てきました。机上ではこのアイデアが興味深いように見えても、実際にはそうではなく、メーカーが発表されたモデルの誇大宣伝を維持するためにこの慣行を使用および悪用していることがわかります。

によって普及したテスラとその予約モデル32016 年から 6 年後、将来の電気自動車を予約することが一般的になったことは明らかです。リビアン、明晰な、フォードあるいはフォルクスワーゲン全員がゲームに身を投じましたが、残念ながら常に守られるとは限らない約束がありました。コミュニケーション効果、組織化された話題、潜在的な市場の測定の間で、電気自動車の予約は今日実際に何を意味するのでしょうか?何を予約しているのか、いつ配達されるのかを事前に知っていますか?常に最初に予約した人が、大切な車に最初に乗れるのでしょうか？これらの疑問を調べてみましょう。

電気自動車の予約は驚くほど簡単です

車の購入は通常、かなり制限された経験です。ディーラーに行き、販売員と話し、契約に署名し、手付金を支払わなければなりません。この時点で納期が設定され、注文が承認され、注文した車両は選択した特性に従って生産されます。しかし、この動作モードは、多くの電気自動車メーカーが現在実践しているものとは大きく異なります。その代わりに、オンラインでの事前注文または予約という、他の方法で行うのが困難になるほどシンプルな方法を実装しています。

すべてはメーカーの Web サイトで行われます。Web サイトには、ほとんど情報が含まれていない場合もありますが、ディーラーに車を注文するのとほぼ同じことができます。最後に、それがメーカーが私たちに信じてほしいことです。支払い情報と予約を確認するための数百ユーロと引き換えに、配達キューの順番を確認する電子メールが届きます。

これは誰でも非常に簡単に利用でき、通常は予約モデルが生産に入る何年も前から利用できます。最も印象的な例を挙げると、テスラ モデル 3、正式発表前から予約が始まっていました。 2016年3月31日から予約が可能となったが、発表は翌日となった。彼が何をしようとしているのか正確には誰も知りませんでしたが、それでも何千人ものインターネット ユーザーが思い切って行動を起こしました。それには正当な理由がありました。それは最終的には何も約束しませんでした。

実際、電気自動車の予約は、予約者のリクエストに応じて手数料なしで払い戻されることがよくあります。これが、需要に応じて、予約が基本料金よりも高く売れることを期待して、案内広告サイトで「販売中」の予約を見つけることさえある理由です。この推測の理由は、通常は予約のある人が優先されるためですが、残念ながらそうではないことが経験からわかっています。

顧客よりもメーカーにとって有益な実践

という文脈で部品の不足資材調達の困難や納期厳守は、大多数の建設業者にとって不可能となっています。それでは、今日顧客として電気自動車を予約する場合、何が期待できるでしょうか?残念ながら何もありません。テスラの将来の電気ピックアップの例を見てみましょう。サイバートラック。

2019年11月に発表され、開始価格は5万ドル未満で、現在でもフランスでもサイバートラックを予約することが可能だ。最初は2021年に発売され、次に2022年に発売されると予想されているが、後者が発売される可能性は非常に低い。2023 年までに道路で見えるようになる。さらに、カタログに掲載されている車両の価格を値上げすることで, テスラは現在、米国で5万ドル未満で販売している車は1台のみで、税抜価格は4万8840ドルのテスラ・モデル3プロパルジョンだ。

より自律性が高く、より高度な機能を備えた、より効率的な車両を、同じような価格で提供するにはどうすればよいでしょうか?テスラが自社サイトのサイバートラック専用ページから価格に関連するすべての情報を削除したのは当然のことであり、メーカーは基地で発表された価格が尊重される可能性がゼロであることを十分に承知している。として発表されたTesla Model 3も同様でした。35,000ドルの車2016 年には、価格が 40% 近く高くなっています。

しかし、この狂気のような予約はまだ止まらない。なぜなら、この予約はメーカーにとって、将来の自動車に対する消費者の関心を測るという大きな利益をもたらしているからである。メーカーにとって、将来の生産ラインの規模をそれに応じて調整するために、生産する必要がある自動車の予想台数を事前に十分に知ることは非常に興味深いことです。同様に、提供される各構成の予約数を考慮して、車両の特定のバリアントが他のバリアントよりも優先される場合があります。

誇大広告を作成して維持する

現在、自動車メーカーは、この予約方法を使用して、自社のブランドや車種に対する関心を高め、維持しています。もちろん、これはテスラの場合であり、テスラの CEO は時々予約の数字を共有します。サイバートラックの予約数は約 150,000 件彼の公式プレゼンテーションからわずか数日後に、他の多くの人々もすぐに追随しました。たとえば、次のように挙げることができます。明晰な、このメーカーは、フランスで予約できる電気自動車の 3 つのバリエーションを提供していますが、納期の予測や参考価格さえありません。

このような車両を予約することにより、メーカーは将来提供する予定のものに多くの関心があることを頻繁に思い出させることができ、これは特に多額の投資が必要な場合に役立ちます。LAのスタートアップ企業リビアン彼の周りに作られた誇大広告を利用したエレクトリックピックアップそしてその電動SUVたとえば、7 億ドル (アマゾンが投資)、次に 5 億ドル (フォードが投資) を調達して、生き残りを確保します。

しかし、車両を予約していた将来の Rivian 顧客は、おそらく契約が尊重されないことを見て不快な驚きを感じました。メーカーは2022年の初めに大幅な値上げを発表し、新規顧客だけでなく予約済みの顧客にも適用されると明記した。キャンセルの津波に直面したリビアンは、わずか数日で方針を転換し、予約をキャンセルした人は以前の価格で再注文できると明記した。

この間違いが、テスラが特にヨーロッパでテスラ モデル S とモデル X を予約する際に価格を明示しなくなった理由の 1 つであることは間違いなく、発売日はまだ遠く、価格も不確実です。最後に、イーロン・マスクの会社の話題についてですが、私たちは間違いなく有名な次のことを思い出すでしょう。テスラ モデル S チェック柄+の原型と考えられています。完璧な電気自動車残念ながら建設される前に亡くなってしまいました。

今すぐ電気自動車を予約する理由は何ですか?

このファイルの最後にある未解決の質問は次のとおりです。なぜ今日電気自動車を予約しなければならないのですか?優先納期、優先価格、さらには技術的特性さえも保証されないのに、なぜメーカーに資金を前払いする必要があるのでしょうか?これは確かに、テスラ ロードスター2017年に発表されましたが、今日までリリースされていません。

約4年半前、この電気自動車の予約を認証するには25万ドルが必要だったが、もしこの金額がテスラ株に投資されていたとしたら、約350万ドル、つまり14倍の価値があったことになる。もちろん、このケースは極端であり、現在電気自動車を予約するにはせいぜい数百ユーロの費用がかかりますが、最終顧客にとって具体的な関心はないようです。

優先納車の約束はほとんど守られておらず、実際に車両が大量に入手可能になったとしても、最初の予約と最後に注文した納車日の差は単純に週単位で計算される。

しかしメーカー側としては、投資家や一般大衆に自社の将来の製品に多くの関心があることを保証するために、電気自動車の予約がこれまで以上に簡単になることを望んでいる。私たちはこの慣行が止まることはないと予想していますが、逆にこの慣行は激化すると予想しています。メーカーは失うものがほとんどない一方で、予約 Web ページを開設するための投資は大きな利益をもたらす可能性があります。ユニットのプロトタイプから量産に移行する方法を定義するだけです。それは当然の結論ではない。

さらに進むには
2022 年は驚異的なものとなることが期待されています。最も期待されている 16 台の電気自動車は次のとおりです

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