あなたの家に最適な電気自動車の充電ステーションとソケットは何ですか?

家庭での充電には家庭用コンセントと専用充電ステーションのどちらを優先すべきでしょうか?このファイルでは、事実を十分に理解した上で選択できるように、さまざまな可能性を検討します。ここでは、電気自動車に最適な充電ステーションと最適なソケットを紹介します。

シトロエン ë-C3 担当 // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

電気自動車は私たちと自動車の関係を徐々に変えていくでしょう。人々が最も心配していることの中でコネクテッドカーの世界に新たに登場した人々もちろん、特に自宅では充電が必要です。

そこで、自宅で車を充電する際の基本、何をすべきか、何をしてはいけないのかを見ていきましょう。次に、ソケットまたは充電ステーションを設置するためのさまざまな既存のソリューションを検討します。

このファイルを使用すると、家に何が設置できるか、何があなたの状況に最適であるかを詳しく知ることができます。さぁ行こう！

火力発電車両ではガソリンスタンドに行く以外にガソリンを満タンにする選択肢がない場合、電気自動車ではその経験は大きく異なります。実際、スマートフォンやラップトップと同様に、車を使用していないときに自宅で充電することが主になります。彼もまた、公道や駐車場でも充電可能、しかしそれは別の話です。

もちろん、これには電力が必要です。専用の駐車スペースとそこに供給される電源が必要です。特にガレージ付きの一戸建てに住んでいる人にとっては非常に簡単ですが、都市部の集合住宅に住んでいる人にとっては必ずしも簡単ではありません。後者の場合、次のことに注意してください。あなたは取得する権利を行使することができます。

出典: Unsplash の Michael Fousert

自宅で充電するために必要なものがあれば、車両を毎晩電源に接続して、毎朝バッテリーがフルまたはほぼフルになることが理想的です。このようにして、電気自動車の日常的な体験は、いつどこで充電するかを考える必要がなくなるという意味で、火力発電自動車よりもさらに優れたものになります。私たちが寝ている間。

自宅で電気自動車を充電する利点がもはや疑問視されるべきではないとしても、それでもなお、どのようなさまざまな充電ソリューションが存在し、それらの特殊性が存在するのかはまだわかっていません。

国産ソケットか強化ソケットか？

電動モビリティの世界に参入する多くの人はそのことに気づいていませんが、従来の電源コンセントで電気自動車を充電することは完全に可能です。実際、多くのメーカーは、コネクテッドカーの購入時に、家庭用コンセントを使用できる臨時充電ケーブル (CRO) を同梱しています。

したがって、この充電方法では、電気自動車を駐車する場所 (たとえば、家に併設されたガレージの場合) にソケットがすでに利用可能であれば、追加の機器は必要ないため、必要な投資が制限されます。。

従来のコンセントに接続された Tesla Model S

再充電に伴う過熱の問題を回避するために取るべき予防措置の 1 つは、強度を 8 または 10 アンペア (1.8 または 2.3 kW) に制限することです。従来のソケットは最大 13 アンペア用に設計されていますが、むしろ短時間用です。したがって、停止せずに 10 時間以上続く可能性がある自動車の充電の場合は、強度を制限することが適切です (電気パネルで、または可能であれば車両インターフェースから直接)。

経験上、最近の設置 (3G 2.5 mm²) では、13 アンペア (3 kW) で長時間充電しても問題ありません。これにより、たとえば、モデル 3 の推進力60 kWh のバッテリーを約 20 時間で使い切ることができます。ただし、老朽化した設備や知らない設備には注意してください。

そして、なぜグリップを強化しないのでしょうか？

近くにコンセントがなく、追加する必要がある場合は、Legrand の Green'Up ソケット、約 80 ユーロこれは、車両に付属の国内用充電ケーブルとの互換性を維持しながら、より高速な充電を可能にするため、従来のソケットに代わる優れた代替品です。

強化されたGreen'upグリップ

その利点は、従来の家庭用ソケットでは 1.8 ～ 3 kW の間であったのに対し、3.7 kW (16 アンペア時) で充電できることです。実際に、より理解しやすい単位を使用するには、Green'Up ソケットを使用すると、1 時間の充電あたり約 20 キロメートルの自律性を回復できます。これに対し、従来のソケットでは 10 ～ 13 キロメートルです。。

車のドライバーの圧倒的多数は 1 日の走行距離が 50 キロメートル未満であるため、駐車して 10 キロほど充電している限り、毎朝フル充電をするには従来のコンセントや Green'Up で十分です。時間。

ただし、充電を最適化し、より高速に充電するには、以下で説明するように、国内コンセント以外のものを検討する必要があります。

P17工業用ソケット

家庭用コンセントを使用するという解決策は多くの人に受け入れられますが、多くの場合、理想とは程遠いものです。実際、毎日わずか 150 キロメートルの自律走行を追加することが不可能な重量級ドライバーに加えて、時間帯に応じた優遇料金で電力契約をしている人々 (EDF のテンポオプション、またはオフピーク時間帯) も挙げることができます。）そのため、充電コストを最小限に抑えたいと考えている人。

同様に、今日では複数の電気自動車を所有している家庭もあり、充電ポイントが 1 つしかない場合、各自動車がニーズを満たすのに十分な充電ができるように十分な電力が必要です。

青色の P17 ソケット (したがって単相)

したがって、P17 産業用ソケット (青) は、すぐに充電できるため、優れたソリューションとなります。3.7 kW ～ 7.4 kW の電力設置状況に応じて異なります（16 ～ 32 アンペア）。電力契約をしている場合三相、登ることもできます最大22kW三相 P17 ソケット (赤) で 16 アンペアの電力を供給します。

ただし、電気自動車の充電インフラに関する法令P17 産業用ソケットが電気自動車の充電に認可されていることは明記されていないため、必要に応じて設置の適合性を確認する必要があります。他のヨーロッパ諸国でも合法的に設置されています。

をインストールすると、P17 単相ソケット 16 または 32 アンペアを計画する必要があります。互換性のある充電ケーブル、または Tesla のようなアダプターがモバイルコネクタ用に販売されています。アダプターのコストは現時点でわずか 48 ユーロで、時速約 40 キロメートルの充電を回復するのに十分な 7.4 kW の電力で充電できる優れた経済的なソリューションです。

ここ Leroy Merlin のように、P17 ソケットと互換性のあるいくつかのケーブルがすでに存在します。

三相P17ソケットを使用するには必然的に高価になります。実際、三相 P17 ソケットの追加費用がせいぜい数十ユーロで済むとしても、車両に付属していない充電ケーブルが必然的に必要となり、場合によっては数百ユーロの請求額が増加する可能性があります。利点は充電速度が向上し、1 時間の充電あたり最大 120 キロメートルの自律走行を回復できることです。

たとえ充電ポイントに数百ユーロを費やすことになったとしても、専用のソリューション、つまりウォールボックスや家庭用充電ステーションに移行するのは理にかなっています。

ウォールボックスまたは充電ターミナル?

ウォールボックス、または充電ステーションは、実際には電気自動車の充電専用の機器を指す用語です。上記で紹介したソリューションとは異なり、ウォールボックスを電気自動車の充電以外の用途に使用することはできないため、そのためだけに使用される投資になります。

ウォールボックスにはいくつかの利点があり、IRVE 認定の電気技術者が設置を行う必要があることは言うまでもなく、価格が高い (モデルに応じて 500 ～ 1,500 ユーロ) にもかかわらず、一般に個人の間で非常に人気があることを意味します。まず第一に、否定できないセキュリティ面他の従来の電源コンセントとは異なり、車両が端子に接続されて充電されるまで電流が流れません。

このようにして、家庭用コンセントでは事故から決して安全ではありませんが、ウォールボックスの場合はリスクが大幅に軽減されます。さらに、多くの充電ステーションメーカーが端末とホームオートメーションソリューションのインテリジェントな統合、特定の時間帯での自動充電など、オフピークのサブスクリプションを契約している人にとっては実用的です。

テスラ壁コネクタ

それについてはでお伝えしましたウォールボックス専用のフォルダー「Wallbox」ブランドは、モバイルアプリケーションと、時間、消費エネルギー、電力、コストなど、充電に関するすべての有用な情報をまとめたオンラインダッシュボードを統合したソリューションを提供します。さらに、ケーブルは充電ステーションに接続されています。つまり、充電するたびにケーブルを抜き差しする必要がなく、実用的です。また、上記の提案とは異なり、時々使用する充電ケーブルを車内に残しておくこともできます。

テスラも提供しています壁のコネクタは500ユーロ付属のケーブル付き – そしてもちろん、テスラだけでなくすべての電気自動車と互換性があります – これは優れた価格ですが、競合他社と比較するといくつかの欠点があります。ありませんインテリジェントな負荷管理がなく、負荷制限の可能性もありません、人によっては法外な場合があります。

負荷制限は、電気設備の電力 (kVa 単位) と家のすべての電気機器の電力 (kW 単位) に応じて、実際に非常に重要な要素です。したがって、負荷制限により、車の充電電力が一時的に低下します。たとえば、オーブンとコンロを同時にオンにした場合です。負荷制限がないと、インストールが十分に強力でない場合、インストールが停止します。

ウォールボックスカッパー SB

Tesla ウォールコネクタがこのブランドの車両の所有者にもたらす小さな利点は、充電ケーブルのハンドルに小さなボタンが付いているため、車のハッチを開けて簡単に接続できることです。それとは別に、他のリファレンスではより高度な機能が提供されていますが、場合によってははるかに高価です。

ウォールボックスは、充電する複数の電気自動車を所有する家庭にも適したソリューションです。充電電力は単相で最大 7.4 kW ～ 11 kW、三相で 22 kW で、場合によっては充電に数時間しかかかりません。完全に車両のバッテリーです。

どのケーブルを選ぶべきですか?

この疑問は当然です。ヨーロッパでは、すべての充電設備が標準化されており、すべての電気自動車に標準装備されている「タイプ 2」ケーブルを受け入れる必要があります。

ただし、家庭用ソケット (従来型または強化型) から充電する必要がある場合は、論理的に接続できるケーブルが必要になります。メーカーによっては標準で提供していますが、追加料金がかかる場合もあります。

家庭用充電：料金はいくらですか?

どの充電ステーションにどれくらいの予算が必要ですか?

すべては後者の力にかかっています。強化されたソケットは必然的に最もコストが低くなり、これまで見てきたように、アクセス価格は 80 ユーロです。低コストの 7 kW ウォールボックスの価格は約 300 ユーロですが、ハイエンドの接続された 22 kW ウォールボックスの場合、コストは 1,500 ユーロ以上に上昇する可能性があります。

設置にはいくらかかりますか?

ここでも、家の構造、特にメーターと充電場所の間の距離に大きく依存します。ただし、税額控除や付加価値税の軽減などのインセンティブが存在することに注意してください。すべての政府援助は専用サイトで。

フォルクスワーゲン ID.3

また、多くのメーカーが新しい電気自動車を購入する際に、包括的な設置パッケージを提供していることにも注意してください。フォルクスワーゲンたとえばターンキーソリューションは 1,190 ユーロから、ウォールボックス構成。プジョーは849ユーロまで下がる可能性も！

電気自動車で100km走行した場合の価格はいくらですか?

時間を無駄にせず、常にバッテリーが満タンの車を所有できるという利点に加えて、自宅で充電するコストがかかります。ガソリン車の価格と比較してあらゆる記録を破るでしょう。確かに、考えてみるとフランスの1キロワット時の平均電力コスト0.22 ユーロで、平均車両消費量は 100 キロメートルあたり 18 kWh、100キロメートルの移動料金は4ユーロ未満です。

プジョー e-208

反対に、100キロメートルあたりの平均消費量アデメによると一つのためにガソリン車2020年には6.8リットルで、現在の価格1リットルあたり1.90ユーロで計算すると、これはほぼ1リットルあたりの価格に相当します。100キロメートルあたり13ユーロ、どちらか電気自動車の価格の4倍以上。

どれくらいの電力が必要か注ぐリロード電気自動車？

以下に、さまざまな充電ソリューションとその特性をまとめます。

充電器の種類	1時間でキロ回復	最大出力	プリクス（馬のインスタレーション）
家庭用コンセント	10～16	1.8～3kW	10ユーロ
強化グリップ	20	3.7kW	80ユーロ
P17単相ソケット	41	7.4kW	10 – 50 ユーロ
P17三相ソケット	122	22kW	10 – 50 ユーロ
ウォールボックス 7kW	41	7.4kW	500 – 1,500 ユーロ
ウォールボックス 11kW	61	11kW	500 – 1,500 ユーロ
ウォールボックス 22kW	122	22kW	500 – 1,500 ユーロ

私たちは、100キロメートルあたりの平均消費量は18kWh充電電力と充電 1 時間あたりに回復する自律性を同等にすることを試みます。

これにより、予算、用途、将来のニーズに応じた理想的なソリューションをより深く理解できるようになります。最後に、取り付けられたウォールボックスの最大充電電力は、必ずしも車両に受け入れられる電力ではないことに注意してください。テスラモデル 3たとえば、11 kW のオンボード充電器があり、22 kW のウォールボックスに接続しても 11 kW でしか充電されません。

したがって、充電機器を車の容量とその用途に合わせて調整することを忘れないでください。車の電源を入れるのはほぼ夜間だけで、車の充電には軽く 8 時間かかります。したがって、3 kW であっても 24 kWh を回復でき、これは約 150 km をカバーするのに十分です。エネディスによると、1日の平均移動距離42キロには程遠い距離だ。

家庭に急速充電器はありますか？

それでも、電気自動車の充電時間をできるだけ短縮したい場合は、急速充電器を検討したくなるかもしれません。それは高速道路で見つけることができます。

Ionity 急速充電ステーション

そしてここで悪いニュースがあります。そのような充電ステーションをガレージに設置することはできません。到着するには20分で車を充電する実際、関係する電力は上記のソリューションとは何の関係もありません。実際には少なくとも 50 kWh をカウントする必要があり、これは 150、200、さらには 150、200、さらには増加する可能性があります。500kW！

ご想像のとおり、特にこれらの端末は家庭で見られる交流とは異なり直流を供給するため、家庭で電力を供給することは不可能です。

自宅に充電ステーションを設置できない場合はどうすればよいですか?

さまざまな理由により、自宅で電気自動車を充電できない場合があります。電気設備が適合していない、駐車スペースがメーターから遠すぎる、または単純に駐車スペースがないためです。したがって、この場合は、公共の充電ネットワークに依存する必要があります。

公共の充電ステーションを見つけるのは非常に簡単です。一方で、その数は増加の一途をたどっているため、充電ポイントの数が100,000を超えました2023 年 12 月 31 日の時点でも 118,000 です。一方、家の周囲、道路上、商業地域にあるすべての端末を識別するサイトやアプリケーションが存在するためです。私たちが特に考えているのは、チャージマップまたはへプラグシェア。

特定のサブスクリプションが必要ですか?

すべては駅次第です。存在する場合無料で充電するためのヒント、ほとんどの充電ポイントでは、充電を開始するためにバッジが必要です。

ブルターニュの小さな村で、ルノー・ゾエが責任者 // 出典: Bob Jouy for Frandroid

いくつかの解決策が利用可能です。新しい電気自動車を購入すると、ヨーロッパのほぼすべての公共充電ステーションと互換性のあるバッジを提供するメーカーが増えています。サードパーティのオペレーターも、サブスクリプションの有無にかかわらず、同じサービスを提供するバッジやカードを提供しています。チャージマップまたはシェルリチャージは最高のサービスの一つです。