この超強力な充電ステーションに関して、メルセデスは誰もが（またはほぼ）同意しています。

メルセデス・ベンツちょうど私たちに発表したばかりですプレスリリース: このブランドが最初の新世代超高速充電ステーションを設置したのは、ジョージア州にあるアメリカ本社です。端末のおかげでチャージポイント500 kW (現時点では 400 kW で構成) のこのブランドは、現在、西側で最も速い充電ネットワークを提供しており、それをはるかに上回っています。スーパーチャージャー テスラ。そして良いニュースは、あらゆるブランドのすべての電気自動車にオープンであるということです。

居心地が良くて実用的

したがって、メルセデス・ベンツは独自の充電ステーションのネットワークを立ち上げていますが、それはメルセデス・ベンツのスタイルで行われています。理解してください: 充電エクスペリエンスは、そのブランドの車のイメージ (および価格) に合わせて、可能な限りシンプルかつ快適であることを目的としています。したがって、各駅には、たとえば、軽食、Wi-Fi、トイレなどを備えた専用ラウンジがあり、これは駅のスーパーチャージャーにとっては実に軽蔑的なものです。テスラ、孤立していることが多く、たとえユーザーがそれについて不満を言っていないように見えたとしても。

システムプラグアンドチャージ、アプリや充電カードによる検証を使用せずに自動的に充電を開始できる機能もあり、充電体験が簡単になります。クレジットカードでのお支払いも可能です。

同時に、このドイツのブランドは、ドライバーの実際の使用状況にできるだけ近いネットワークを提供するために、ショッピング センターのネットワークと提携を結んでいます。他の機能は?各ステーションは、特に巨大なキャノピーを介して再生可能エネルギーで電力を供給されています太陽端子をカバーします。

最後に、電気自動車のメルセデス・ベンツの所有者が論理的に有利になるとしても、ステーションは誰でも利用できます（米国で販売されているテスラには特定のコネクタが付いているため、米国で明確にすることが重要です）。現行の EQ は 6 か月で恩恵を受けます。充電は無料で、新規ドライバーの場合は 2 年間まで延長されるメリットもあります。提供するものと同等のシステムBMWネットワーク上でイオニティヨーロッパ。

超高速充電、それはほんの始まりにすぎません

しかし、このネットワークが真価を発揮するのは電力の点です。端末ごとに 400 kW を供給するメルセデス・ベンツは、米国で最も速い充電ネットワークを提供しています。状況を説明すると、400 kW は次のことを約束します。急速充電現在の最高の車は 18 分で充電できますが、15 分未満です。

さらに、それだけにとどまりません。ChargePoint が提供する端末は最大 500 kW まで出力でき、10 分での充電を目指すのに十分です。実際、同社はモジュール式システムを提供しており、需要に応じて利用可能な電力を調整できます。現在の 400 kW が十分すぎる場合 (これを上回るのは中国車だけです)、Xpeng G9 4C バージョン、一方、EQSは 200 kW に制限されています）、この開発により、メルセデスはこの分野の発展に適応できる充電ネットワークを提供できるようになります。

権力争いが流行中

この発表は、発表からわずか数日後という、まさに適切なタイミングで行われました。ファーウェイによる600kW端末のプレゼンテーション。 600kWは、吉利ターミナル、時代遅れになる危険があるヨーロッパにも到着する可能性があります360kWのLidlステーションまたはレッスン 400 kW ファストンド。 600 kW により、電気自動車を 10 分以内に 10 ～ 80% 充電できます。

この電力の継続的な増加は、たとえ一部のメーカーがバッテリー容量を増加させたとしても当然の結果です。ルノーまたはフォード、後者のサイズを制限したいと発表した充電電力を増加しながら。そのアイデアは、次期電気自動車の価格と重量を削減しながら、可能な限りスムーズな運転体験を提供することです。

知っていましたか？ Google ニュースではメディアを選択できます。お見逃しなくフランアンドロイドなどヌメラマ。