この超強力な端子を使用すると、電気自動車を 10 分で充電できます

ここ数年、メーカーと機器メーカーは最速の充電ソリューションを提供するために激しい戦いを繰り広げてきました。もちろん、2012 年以来スーパーチャージャーを備えた独自の急速充電ネットワークを備えているテスラのことを思い浮かべます。しかし、その会社は、現在合計 35,000 を超える端末世界中がすぐに追い越される可能性があります中国からの競争相手。

記録パワー

中国サイトで明らかになったCNEVポスト, 吉利汽車はまた、充電ソリューションの開発を専門とする子会社のVREMTを通じて、この分野に多額の投資を行っている。そして、彼らが明らかにしたばかりなので、グループが物事を半分ずつ行っているとは実際には言えません。最大600kWの電力を供給できる真新しいターミナル。同社によれば、わずか5分で300キロメートル相当の自律性を回復することが可能になるという。したがって、これらの端末は、特に、同社のいとこである Zeekr ブランドの車両に電力を供給することを目的としています。ボルボそしてリンク＆カンパニー。

VREMT社が開発した第2世代端末です。したがって、昨年発売された充電器の出力はすでに 360 kW でしたが、特に冷却の改善と電圧の増加により出力が 2 倍になりました。テスラに冷や汗をかくには十分だ。新世代のスーパーチャージャーを発売しようとしています、その上限は 350 kW になります。 Ionity は現在、同じパワーに制限されています。もう一人の俳優さん、Circcontrol は 400 kW の高速端末も設置したばかりですマドリッドで。

後者と同様に、VREMT の充電器もすでに生産されており、設置の準備ができています。したがって、これらは単なる単純なプロトタイプではありません。

これらの制限が非常に有望である場合、現在、このような充電電力に耐えられる量産車両はありません。でも長くは続かないでしょう。実際、中国企業Zeekrは立ち上げを計画している来年までに中国でその未来001、ライバルセダンテスラ モデルSなどメルセデス EQS。

吉利汽車のSEAプラットフォームをベースにバッテリーを搭載Qilin CTP 3.0 de CATL、これにより、1回の充電で約1,000キロメートル走行できるようになります。サイクルシノワ CLTC。新しい VREMT 端末を利用して通過することもできます。わずか 10 分で 10 ～ 80%。これまでの自動車業界初中国大手CATLが計画する5分間充電の登場。

メーカーは、Zeekr 001 が 300 km の自律性を獲得できると指定しています (CLTCサイクルについて) 電力が 360 Kw に達した古い技術では 120 km であったのに対し、この新しい端末では 5 分で移動できます。したがって、航続距離 732 km のバッテリーを搭載した現在のバージョンの車について話していると考えられます。

近々ヨーロッパに到着する予定ですか？

この中国ブランドは数年以内にヨーロッパに上陸する可能性がある。発売を計画しているBYDと競合すると予想される。少なくとも3つのモデルニオも同様に。このメーカーはすでにノルウェーに存在しており、驚くべき充電ソリューションを提供していますバッテリー交換ステーションの形で。最大限の自律性で道路に戻るには、わずか数分しかかかりません。

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