イーロン・マスクはそれを夢見ていましたが、このフランスの会社がそれを実現しました：これが電気自動車用の目に見えないレーダーです

2023 年 1 月 7 日に更新された記事:アメリカの巨大企業インテルの子会社であるモービルアイは、CES 2023 を利用して、LiDAR なしでも可能になる高精細レーダー (4D レーダー) も発表しました。プレスリリース。 2025年までに自動車に登場すると予想されている。電気自動車にLiDARを搭載したくないイーロン・マスクと取引するには十分だ。

元記事2023年1月5日：自動車メーカーやその他の機器サプライヤーは長年にわたり、自動運転車。しかし、テクノロジーはもちろん、規制など、多くの障害に直面する必要があります。それほどまでにフォードなどのいくつかのブランドは、完全自動化をやめて、高度な運転支援に焦点を当てることにしました。ただし、このテクノロジーは次のような多くの利点をもたらす可能性があります。いわゆる「ゴースト」渋滞の軽減。しかし、これを実現するには、テクノロジーが十分に進歩している必要があります。

真のイノベーション

今日、自動運転用のセンサーは主に 4 種類あります、つまりレーダー、カメラ、超音波センサー、さらにはライダー。ほとんどの場合、特にレベル 3 に到達すると、これらはすべて連携して機能します。しかし、特に重要な役割を果たすのは最後の部分です。環境の多数の測定値を生成することが可能になります短時間でしかも非常に正確です。ただし、いくつかの欠点もあります。

実際、それは非常に高価であるため、新しいモデルなどの最もハイエンドのモデルにのみ使用されます。ボルボ EX90それを授けられている人。そして、その視覚的な統合は簡単ではありません。ニオET7。しかし今なら、フランスの企業が自動運転車をより利用しやすく信頼性の高いものにするソリューションを見つけられたかもしれません。これが発表したPlastic Omniumですラスベガス CES最新のイノベーションは、Imager 4D レーダーです。

Greenerwave 社と提携して開発されたこのツールには、次のような興味深い機能があります。車体に直接組み込まれています。特にフロントバンパーは、で説明されているように、コミュニケ会社の。そして、このソリューションには、美しさをはじめとして多くの利点があります。なぜなら、すでに見た場合は、LiDARを搭載した車、屋根の上にあるかなり見苦しい存在に衝撃を受けたことがあるでしょう。

この解決策を使用すると、問題は解決されます。すべてのセンサーコンポーネントが非表示になります。また、これにより、解像度の向上や環境に関する情報の捕捉の向上など、他の利点も得られます。レーダーエコーを受信するためのより大きな表面、バンパー全体に。したがって、LiDAR とは異なり、その動作は気候条件や明るさによって変化しません。信頼性を大幅に向上させ、事故のリスクを軽減するには十分です。

多くの利点

従来のレーダーでは、アンテナはアンテナのすぐ近くにあります。チップセット(システムの「心臓部」であり、さまざまなチップとさまざまなコンポーネントで構成されます)。 Plastic Omnium のソリューションは少し異なります。アンテナは分離され、あらゆる場所に分散されますバンパーの上に。しかし同社によれば、将来的には必要に応じてすべてのボディパネルに搭載できる可能性があるという。このテクノロジーには、車両への統合が簡単で拡張性があるため、多くの利点があります。必要に応じてアンテナのサイズや数を変更すれば十分です。

チップセットとアンテナが分離されているため、修理費用が安くなり、このシステムは事故発生時の信頼性も高くなります。実際、後者のいずれかが損傷している場合、センサーは劣化モードで動作する可能性があります使命を果たし続けながら。遠くも近くも見ることができ、物体を分類して複雑な環境の画像を構築することもできます。古典的なレーダー。さらに、6 つのアンテナを備えたバージョンの消費電力は 15 ワットを超えません。したがって、電気自動車が設置される範囲への影響はほぼゼロになります。

これは机上では非常に有望に思えますが、詳細を知るには少し忍耐が必要です。実際、同社は最初のコピーの生産を開始することを目指しています。2026年のみ。これは特に高級メーカーを対象としているため、少なくとも初期段階ではこの技術はかなり高価になるはずです。 Plastic Omnium はロボタクシーをターゲットにしていることも明記しています。テスラが取り組んでいるのは、そして彼の下着を共有するのは誰ですか？未来のモデル2装備できるかもしれない。

私たちはそれを知っていますテスラはLiDARを嫌っているまた、カメラの前でイーロン・マスク氏が語ったところによると、同社はその有効性が疑問視されているため、電気自動車からレーダーを撤去したところだという。しかし、このタイプの製品では状況が変わる可能性があります。

Plastic Omnium システムは安全性を高め、効率性の向上により事故のリスクを軽減します。将来の顧客だけでなく、製造業者も安心させるのに十分です。責任を負うことができるようになりました障害が発生した場合。公的機関に規制を緩和するよう説得するのにも十分だ。現時点では、レベル3の自動運転道路では許可されていますが、特定の特定の条件下で。ザメルセデス EQSこのテクノロジーの恩恵を受けるのはクラス S だけですが、テスラでは、FSD（完全自動運転）は米国でまだベータテスト中。

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