フォルクスワーゲンは電気自動車のワイヤレス充電でテスラの下から敷物を引き出すだろう

電気自動車の充電は、次のおかげでますます簡単になりました。フランスで発展を続ける端末ネットワークへそして世界中で。これにより、大きなバッテリーと長いバッテリー寿命はもう必要ありませんしたがって、車両価格を下げる。要するに好循環。ただし、公共の端末はもちろん非常に重要ですが、家庭での充電も忘れてはなりません。

新しい代替品

確かに、最近の情報によると、Enedisが発行したレポート、電気自動車所有者の 85% は自宅でプラグを接続しています。したがって、充電ステーションプロバイダーが家庭用ソリューションを開発することが重要です。そして、新作を発表するために今話題になっているのは意外な俳優だ。ドイツ車専門の準備会社として知られるABTです。

後者は最近発売されました同社の電気自動車専門の e-Line 部門活動を多様化するため。特に彼はすでにコラボレーションしているので、キュプラフォーミュラ E とエクストリーム E。これがドイツの会社が明らかにする方法です独自の誘導充電システム、WiTricityと提携して開発されました。

今のところ、コミュニケ同社の Web サイトで公開されているものには、技術的な詳細は記載されていません。彼はそれを発表することに満足している充電は従来のケーブルと同じくらい速くなります、より正確な数字は示さずに。一方で、その使用は初期に限定されます。実際には、フォルクスワーゲン ID.4当初はこの充電器と互換性があります。意外に思われるかもしれませんが、電動SUV底面とエンジンは他のモデルと共有されています。ID.5。

ただし、この独占権が永久に続くとは予想されていません。実際、ABTは次のように発表しています。他のモデルでもこの​​デバイスを使用できるようになります少し後。同社が特に挙げているのは、アウディ e-tron GT、ポルシェ タイカン同様にフォルクスワーゲンID。バズ。彼女はこれらの車両について次のように説明しています。ブランドに完璧にフィットします« 。

より実践的なシステム

同社はこう説明するこのソリューションは、従来のケーブルを使用した充電よりもはるかに実用的です。彼女は、ドライバーが両手がふさがっていて、子供や持ち物を置いて車にプラグを入れることができないケースを例に挙げています。したがって、次のようにするだけで十分です。地面に置いたプレートの上に駐車します充電を開始します。

ただし、ABT は、有利になるように設定できるかどうかについては述べていません。オフピーク時間帯例えば。しかし、この装置が実用的であるとしても、やはりいくつかの欠点もあります。実際、そのインストールは単純な端末よりも高価になるはずですが、収量はまだ低いでしょうケーブルでシステムに接続します。同社によれば、誘導装置は2024年までに完成する予定だという。

ただし、このシステムは改造を加えなければ車両に適合しないことに注意してください。実際、作成者は、このワイヤレス充電を提供するために、パーソナライズされたバージョンの自動車をアプリオリに計画しています。

他のメーカーもこの技術に興味を持っています。テスラ。同社が示したのは、IH誘導充電システムを告知するイメージ彼の間投資家の日, それに関する公式情報は明らかにされていませんが。すでに2018年には、BMWも530e iPerformanceのワイヤレス充電を開始と約束した人約85%という優れた収率3 時間 30 分でフル充電されます。

さらに最近では、ボルボは電動XC40で同様のシステムをテストしたスウェーデンのヨーテボリにある本社近く。 London EV Company Limited (LEVC) は、日産するためにこのソリューションを電気タクシーで実験してください。最後に、同じくスウェーデンのチャルマーズ大学の研究者が開発した最大500kWの電力を供給できるワイヤレス充電。