なぜ電気自動車はサーマル自動車よりもブレーキが効くのか

そして自律性と価格は今日非常に重要な側面です電気自動車を購入するときは、他の要素も考慮する必要があります。これは、顧客が後回しにしがちなセキュリティの例です。

革新的なソリューション

車が安全かどうかを知るには、の評価を参照する必要があります。独立組織EuroNCAP、すべての最新の新製品の衝突テストを実施する責任があります。後者はまた、最近そのプロトコルを進化させたそれをさらに厳しくするために。その上テスラ、いくつかのメーカーが特に際立っており、Nio の ET5 と EL7 のように。

しかし、この手順は単に評価するだけです衝突時の車の抵抗そして特定の運転補助装置の存在。したがって、依然として不完全なままであり、事故の際に決定的となり得るすべての要素が考慮されていません。これはブレーキの例です、これらは明らかに極めて重要ですが、無視されることがあります。

イタリアの機器メーカーであるブレンボは、このようにして最近、非常に興味深い技術を発表しました。電気自動車のブレーキを改善する。後者は Sensify と呼ばれ、詳しく説明されています会社のウェブサイトで。この革新的なデバイスは、人工知能車のブレーキをより効果的にするために。

すでに多くのブランドとコラボレーションしている同社。ポルシェ、メルセデスあるいは日産、この技術は「」を保証すると説明しています。運転の楽しさと完全な安全性”。後者によれば、開発されたアルゴリズムは次のことが可能です。危険な状況を認識するそれに応じてブレーキを調整し、ドライバーの反応から学習して介入方法を知る必要があります。

簡単な操作

現在の車では、ブレーキシステムはディスク上のパッドによって加えられる圧力のおかげで機能します。4 つの車輪すべてで均一かつ同一に油圧装置を介して。そして、ABS がそれらのブロックを防ぎ、車の優れた安定性を確保します。ブレンボの新技術は少し異なります。

確かに、そして説明したように自動車ニュース、リアルタイムで状況を分析する 2 つの車軸に分散された 2 つの制御ユニットを使用します。ブレーキがかかってしまった場合には、その後、それぞれの車輪に異なる力がかかりますあらゆる状況で最大の効率を保証するために。油圧回路は電気機械式アクチュエーターに置き換えられます。

それだけではありません。このデバイスには次のような機能もあります。ディスク温度に適応する、部品の寿命を最大限に延ばし、メンテナンスコストを削減します。そしてこの間、制動エネルギー回生また、機器の磨耗を制限するだけでなく、制動力も大幅に向上します。これが理由を説明します電気自動車の運転コストは熱自動車よりも安い。

すべての車がこの技術と互換性がある場合、ブレンボは次のように示しています。ハイエンドの電気モデルが最初に提供されます、おそらくコストが高いためです。メーカーはまだ発表されていませんが、Sensify は来年から市販される。